据外媒报道，在政府停售内燃机政策的推动下，未来20年，英国路上的电动汽车或将猛增到3,000万辆。
（图片来源：National Grid Plc）
据英国国家电网（National Grid Plc）旗下电力系统运营商（ESO）7月27日发布的报告显示，英国到2050年之前非常可能实现零排放的目标。电动汽车和热泵是替代燃气锅炉的关键设备。
英国国家电网表示，到2033年之前，可再生能源发电、碳捕获和存储技术有效减少的二氧化碳会超过发电厂的排放量，电力行业的排放量将为负。在没有减排技术的情况下，天然气燃烧量到2038年将减半。
对国家电网来说，正确预测是很重要的。政府具有受法律约束的零排放目标，但能否在技术上实现取决于行业的发展。也有人担忧，如果没有进行充分规划和电网升级，上百万辆电动车充电可能会给电网运营商带来问题。
ESO战略主管Mark Herring表示：“我们看到了可再生能源发电的发展，包括海上风电装机量显著扩大；英国电动汽车正在被广泛采用；更多人在氢能源和碳捕获技术方面进行投资，成果喜人。”
但是ESO对电动车的预测远高于彭博新能源财经（BloombergNEF）的结果，后者分析师预计2040年英国将有1,700万辆电动车上路，且认为到2035年逐步淘汰内燃机的目标可能不会实现。
国家电网在报告中称，到2050年，当电力市场价格和电力需求较低时，将有多达80%的家庭能够为自家电动汽车智能充电；大约45%的家庭将能够创造多达380亿瓦的灵活电力，以帮助管理高峰和低谷时的需求，平衡电力供需。
英国国家电网的报告还指出：到2035年，纯电动汽车的市场占比将从2019年的3%上升至80%（彭博新能源财经预计2040年的市场占比为67%）；到2050年将会有800万台混合热泵；一所普通住宅供暖所需能源或减少为目前的30%；从现在到2050年，每年至少需要建设3千兆瓦的风能和1.4千兆瓦的太阳能发电，以帮助实现目标。
