受疫情影响，日韩电池企业Q2营收有所增长但利润承压明显，预计全年净利润都将受到极大影响。
近日，日韩电池企业相继交出了第二季度的成绩单。
一方面，欧美新能源汽车市场快速增长，电动汽车销量增长带动日韩电池企业动力电池产销量提升。
另一方面，受疫情影响，日韩电池企业Q2营收有所增长但利润承压明显，预计全年净利润都将受到极大影响。
三星SDI：Q2净利润暴跌70%
具体来看，三星SDI第二季度财报显示，公司净利润同比跌70%至477亿韩元(约合2.79亿人民币)，营收增长6.4%至2.559万亿韩元（149亿人民币）。
其中，锂电池实现营收1.9187万亿韩元（约合人民币112.7亿元），同比增长7%。
三星SDI主要客户为宝马和大众等，当前正在加快全球电池产能扩充。三星SDI计划在2030年之前在匈牙利投资12万亿韩元（约9.94亿美元），将其月产能逐渐提升到1800万个电芯，其中1号工厂大约600万个，2号工厂1200万个。
SKI：锂电池业务运营亏损1138亿韩元
SKI第二季度财报显示，公司第二季度销售额从去年同期的13万亿韩元（约合人民币762亿元）下降45％，降至7.2万亿韩元（约合人民币422亿元）。净亏损3458.3亿韩元（约合人民币20.3亿元），而去年同期净利润为1554.4亿韩元（约合人民币9.1亿元）。
其中，电池业务运营亏损1138亿韩元（约合人民币6.7亿元）。
受疫情影响，SKI计划将今年的电池销售目标从之前的2万亿韩元（约合人民币115.8亿元）目标下调约10％，即104.2亿元左右，而去年同期为6903亿韩元（约合人民币39.9亿元）。
SKI已经成为了大众、奔驰、现代、起亚、福特、北汽、戴姆勒、法拉利等主机厂的电池供应商。公司在韩国、中国、匈牙利、美国等地都设有工厂，目标是计划在2025年实现锂电池产能超过100GWh。
松下：锂电池业务亏损收窄
松下2020年第二季度财报显示，公司实现销售额13919亿日元（约合人民币932.7亿元），同比下降26%；营业利润38亿日元（约合人民币2.5亿元），同比下降93%；净利润-98亿日元（约合人民币6.6亿元），去年同期净利润为498亿日元（约合人民币33.4亿元）。
其中，汽车业务包括用于xEV的锂离子电池，实现销售额2108亿日元(141.3亿元人民币)，同比下降44%，营业利润为-95亿日元(6.4亿元人民币)，同比去年亏损有所收窄。
松下预计公司汽车业务全年销售额为12500亿日元（约合人民币837.6亿），同比下滑16%；净利润为-340亿日元（约合人民币22.8亿元），亏损幅度有所收窄。
松下当前的主要客户为特斯拉和丰田，在日本、中国和美国设有电池工厂。其中美国超级工厂现有产能35GWh，正计划进一步扩充或将提升至54GWh。
LG化学：锂电池创单季度销售和营业利润之最
LG化学第二季度显示，公司销售额同比增长2.3％至6.935万亿韩元（约合人民币407.3亿元）；营业利润达到5716亿韩元（约合人民币33.6亿元），同比增长131.5％；净利润为4191亿韩元（约合人民币24.6亿元），去年同期为838亿韩元（约合人民币4.9亿），同比增长近5倍。
其中，电池业务部门第二季度实现营收2.82万亿韩元（约合人民币165.6亿元），营业利润为1555亿韩元（约合人民币9.1亿元），创历史单季度销售额和营业利润之最。
LG化学预计，公司第三季度的电池销量将比第二季度增长25％以上，原因是预期欧洲主要客户（包括大众）对动力电池和小型电池市场的强烈需求。
LG化学动力电池客户包括大众、戴姆勒、奥迪、捷豹、奔驰、现代、通用、雷诺、沃尔沃、特斯拉、Lucid等十几家国际主机厂，且客户数量仍在增加。
LG化学正在加快电池产能扩充，当前在波兰拥有15GWh的产能，并在韩国、中国、美国等地拥有多家工厂，总产能达70GWh，计划是在年底之前将产能提升至100GWh。
