继大型氢燃料电池系统制造基地项目于2017年落户广东云浮后，2020年8月3日，重塑科技常熟产业化基地正式竣工投产。
这意味着在氢能燃料电池系统及其商业化布局方面，重塑科技走在了前列。
上海重塑能源集团有限公司董事长兼CEO林琦在竣工仪式上表示，重塑科技将依托投产后的常熟产业化基地及上海总部的研发中心，持续放大长三角区位优势，抢抓区域内发展氢能的良好产业基础与商业化应用潜力。
两地呼应，重塑科技持续夯实区位优势，扩大产业化版图
在长三角一体化合作大背景下，若以集团上海研发总部为中心，将研发、制造、产业化体系建立相结合，在长三角区域范围内选择一个较短的路径，重塑科技选择了一百多公里，一个多小时车程的常熟。
作为一个优秀的燃料电池示范区，需要具备商业化合作的探索前景、政策的支持力度，以及可持续发展的氢能供应及场景端的应用——这些，常熟都已具备条件。
2019年一季度，拥有优质的营销环境和政府背书资质，且有加氢站基础的常熟，发布了氢能规划，将氢能作为重点支持产业。
同一年里，重塑科技入驻常熟，专注于氢燃料电池系统及关键零部件的生产。重塑科技常熟产业化基地占地面积超过105亩，内有面积为12,500平方米的氢燃料电池系统生产车间，建有2条先进生产线，首期规划年产能为20,000套氢燃料电池系统。
这是重塑科技持续探索商业模式，扩大产业化版图道路上迈出的又一坚实步伐。
2016年，重塑科技也在佛山(云浮)产业转移工业园建成氢燃料电池制造基地，并于次年7月正式投产。该基地现阶段年产5,000套氢燃料电池系统，总设计年产能为20,000套。
2019年1月，重塑科技与佛山南海区签约，投资建设氢能产业基地项目，聚焦氢燃料电池汽车关键技术的研发和产业化。
不论是云浮、佛山还是常熟，这些地区均具备发展氢能产业的先天优势，它们背靠国内氢燃料电池产业发展前沿地带——珠三角和长三角，具备在良好的氢源禀赋、较为完善的产业链基础以及广阔的潜在应用场景，并且还有当地政府坚定发展氢能产业的战略决心作为后盾。
据林琦向汽车总站网介绍，重塑科技的云浮制造佛基地，目前主要生产公司自主研发的 CAVEN卡文系列氢燃料电池系统，功率范围从30千瓦覆盖到60千瓦。
如今竣工的常熟产业化基地，代表着的不仅是重塑科技日益提升的规模化生产制造能力，更是为氢燃料电池产业商业化未来全力打造的产业化体系，驱动燃料电池技术的产业创新，产业集群增效，以及产业融合。
城群优势，长三角为燃料电池商业化落地加速背书
作为最早一批进入氢能产业的地区，长三角城市群在当下已成为中国发展氢能的排头兵。
长三角区域是国内最大的汽车产业集群区，高校众多研发实力雄厚，形成了了氢能、燃料电池系统、电堆、零部件等完整的产业链；氢能资源禀赋优异，工业副产氢技术基础雄厚；电商物流等应用场景丰富。
早规划、早布局、早探索！2015年成立的重塑科技，致力于成为全球行业领先的氢燃料电池应用技术提供商。
其自主研发并已批量生产的32kW至50kW CAVEN卡文系列氢燃料电池系统中核心零部件的国产化率已达近70%，并已得到广泛的市场验证。在此基础上，重塑科技根据用户不同需求开发出新一代60kW至110kW全新平台化中、高功率氢燃料电池系统产品系列——PRISMA 镜星，可覆盖轻、中和重型商用车应用场景，适用于市内物流、城市公交、市政服务、城际货运及省际长途运输等不同车辆。
自2016年首批车辆在佛山投运以来，数百台采用重塑科技氢燃料电池技术的公交车已成为当地公众出行重要的绿色交通工具。
自2018年至今，两年多的时间里，采用重塑科技氢燃料电池技术的7.5吨和9吨物流车及保温车陆续投放长三角市场，持续助力着20多家电商进行每日的绿色物流配送。
2019年4月, 首批3辆采用重塑科技氢燃料电池技术的公交车出口至马来西亚。这是中国氢燃料电池汽车实现首次“出海”。
2019年10月，由重塑科技与三菱扶桑合作打造的扶桑首款氢燃料电池轻卡FUSO Vision F-CELL亮相46届东京车展。
2020年1月，重塑科技与丰田汽车、苏州金龙联合打造的20辆氢能源公交车正式在常熟投入3路公交运营，开启了常熟的氢能时代。该线路全程43公里，每日运营4-5个来回。
2020年3月，采用重塑科技氢燃料电池技术的国内首批3辆8吨燃料电池环卫车开始在广州测试运行。
……
截至2020年7月底，采用重塑科技氢燃料电池技术的所有车辆累计行驶里程已突破3,000万公里。无论是合作车企还是车辆终端使用方，对产品均表示认可和满意。
越来越多的场景化探索被实现，重塑科技也将以此为样本，在全国各地找到对应场景，并结合不同场景的实际运营需求提供相适宜的氢燃料电池技术解决方案。
林琦表示，未来重塑科技将迈向广阔的重卡领域，与中下游企业合作，正向研发产品，推动重卡低碳化，积极探索更丰富的氢燃料电池技术应用场景。
这将是重塑科技的新起点。
在常熟基地投产活动现场，重塑科技和一汽解放、华菱星马、开沃等整车厂共同奉上了一场氢能重卡盛宴。从18吨至49吨，从牵引车到自卸车，多吨位多款型的重卡悉数亮相。这些车辆均采用重塑科技氢燃料电池技术，由旗下新一代系统产品PRISMA 镜星驱动，并在包括钢铁运输、城际高速物流、专线货运、渣运、市政服务等多种场景实现运营。
燃料电池产业目前处在合作大于竞争的阶段，重塑科技一直致力于氢燃料电池核心技术及关键零部件的研发。经过五年左右的时间，关键零部件基本实现本土化、自主化，能够满足未来更大规模的市场要求。
林琦表示，未来重塑科技将继续秉承开放合作的理念，与包括整车企业、产业链上下游企业等紧密合作、资源共享，帮助行业企业少做重复性投入，实现全产业链更高质量的发展，共同推进氢能及燃料电池汽车商业化发展。
