“新能源公交车驾驶操控平稳而且噪音很小，运营成本也降低了。”7月24日，天津市公交集团第四客运公司负责人对前来走访的天津城东供电公司营销部专责郝爽说。今年，国网天津市电力公司积极实施“新基建”充电桩建设运营管控工作方案，全力服务城市环境改善和市民绿色出行。

政企携手推动充电设施建设

“国网天津电力确立了7方面45项专项工作，目标是实现全市新能源公交车100%全覆盖。”7月23日，国网天津电力营销部智能用电处专责谢秦介绍。

年初以来，国网天津电力积极对接天津市发改委等政府部门，优化市场拓展策略，加快公交充电设施建设。

此前，天津市政府出台了加快新能源汽车充电基础设施建设实施方案，将国网天津电力村村通公交、充电桩建设运营等战略纳入政府规划统筹推进实施。国网天津电力结合天津公交线路布局和发展规划，保障场站同步施工、同步交付运营，提升天津市智慧交通电气化水平。目前，天津市累计建成公交充电站110座、村村通客运站20座，为全市近3500辆新能源公交车提供充电服务。今年，国网天津电力计划新建各类公交充电站40座、村村通客运充电站18座、大功率充电桩290台，满足全市新增1800辆新能源公交车充电需求。

高科技带来运维服务新升级

7月22日，在中新天津生态城中新友好图书馆公交站内，智慧公交充电机器人正为无人驾驶公交车充电。

“使用机器人前，维护该充电站需要配备3班6人，运维成本高。机器人每日可完成8次充电任务，最大日充电量480千瓦时。”滨海供电公司营销部专责李少雄说。

智慧公交充电机器人还可利用夜间低谷时段有序充电，节省充电运营成本20%。它搭载的摄像头与传感器可与充电站内的监控设备联动，实现站内状态实时监控与火情告警。

“利用科技手段降低公交充电站运营成本是我们的一个重要努力方向。”谢秦说。

未来，国网天津电力将利用能源信息大数据拓展服务范围，进一步打通新能源汽车、充电桩、电网之间的数据壁垒，实现数据互联互通，指导优化公交充电网络布局，优化公交车调度和运营模式，提升公共充电设备利用率，提供人员配置及错峰充电等优化方案。