据相关部门统计，截止2019年底，烟台市电动汽车拥有量超过1.1万台（其中公交2700台，私家车超过8000台），烟台市已建成分散式公共和专用充电站站点393个，充电桩2408台，个人自配专用充电桩过8000台；可满足超过2万台以上电动汽车充电需求。到2022年全市建成公共和专用充电桩4400台（不含个人自配专用充电桩）。
目前烟台市正在重点开展以下工作：
一是完善公共停车场充电基础设施。加快公共停车场充电基础设施建设改造，到2022年底前占车位比例不得低于15%。新建或改扩建大型公共建筑物停车场等结合实施旧城改造、停车位改建、道路改建等工程，按不低于15%的车位比例建设充电基础设施，达不到比例的，相关部门不予审批。鼓励自建充电基础设施向社会开放。
二是推动居民区充电基础设施建设。新建住宅小区应100%统一将充电基础设施供电线路敷设至专用固定停车位，或预留扩建敷设条件，并预留足够的用电容量，与主体建筑同步设计、施工、验收。已建住宅小区根据实际需要和场地建设条件，应配建一定比例的公共充电基础设施，鼓励支持业主自建；选择一批新建和既有小区，建设“充电服务示范居民小区”。
三是降低用电成本。电动汽车充电基础设施按其所在场所执行分类目录电价。2025年底前暂免收需量（容量）电费。鼓励具备一定规模的充电设施运营商，参与电力市场交易和电力需求响应。
四是加大政策支持。积极争取中央新能源汽车充电基础设施奖励资金，鼓励地方政府通过财政补助、无偿划拨建设场所等方式给予政策支持。鼓励商业场所配套停车场提供充电服务实时停车优惠。
烟台市下步工作计划：
一是强化规划引领。结合“十四五”规划编制工作，调整烟台市电动汽车充电基础设施发展规划，将规划纳入国土空间规划，通过规划引领推动充电桩建设。
二是推动充电桩共用共享互联互通。依托山东省充电基础设施信息公共服务平台，协调各充电基础设施运营商做好信息录入工作，实现信息共享、在线监测、奖项申报以及联通用户APP等多种功能，推动充电桩共用共享、互联互通，让充电服务更便捷高效。
三是研究新型商业合作运营模式。借鉴南方先进省市经验，推广场站共享、“加油站+充电”、“智慧停车+充电一体化充电桩”、大型集中式充电站等示范项目；协调充电桩运营企业加强专业运维队伍建设，用于充电桩的运行和维护，使用较高的充电桩每周至少保证2次巡视；对充电站进行互动化改造，加装智能地锁，多措并举解决居民充电难、维护不及时、油车占位问题。
四是加大奖补资金支持。积极争取中央财政奖补资金，推进我市充电基础设施建设运营、改造升级、充换电服务网络运营监控系统等领域建设。
