8月25日，工信部发布了第336批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，申报新能源汽车产品的共有101户企业的253个型号，其中纯电动产品共91户企业215个型号、插电式混合动力产品共9户企业13个型号、燃料电池产品共14户企业25个型号。
在253款产品中，新能源乘用车有32款、占比12.6%，新能源客车有77款、占比30.4%，新能源专用车有144款、占比57%。
本批次公告共有33家电池企业提供配套，排名前十的企业分别是宁德时代（129）、比亚迪（19）、亿纬锂能（16）、盟固利（12）、国轩高科（11）、鹏辉电源（10）、比克（7）、安驰新能源（5）、力神（4）、微宏动力/欣旺达/江淮华霆/深澜动力/元齐新动力（3）。
其他还包括威马汽车/奥威科技/华鼎国联/华霆动力/捷新动力/巨电新能源（2）、孚能/万向一二三/河南锂动/威睿电动/星晖新能源/星盈科技/亿能电子/中航锂电/金杯新能源/科易新动力/联动天翼/厦门金龙/上汽时代（1）等。
从电池技术路线来看，配套磷酸铁锂电池的车型有206款、占比81.4%，配套三元电池的车型有31款、占比12.3%，配套锰酸锂电池的车型有13款、占比5.1%，超级电容器2款，钛酸锂电池1款。
在本批次公告中，比亚迪新增客户北京环卫和成都客车，目前，比亚迪已经为中通客车、湖北五环、北汽、长安福特、索尔汽车、重庆金康、北京华林、天路通、中联重科、石家庄煤矿机械、山东泰开、东风汽车、理想汽车和甘肃重工等主机厂提供配套，实现乘用车、客车、专用车领域全覆盖。
01、乘用车：LFP版车型占40.6%
在本批次公告32款车型中，纯电动车型有27款、换电车型有3款、插电式混合动力车型有1款、插电式增程混合动力车型有1款。
在乘用车领域，共有18家电池企业提供配套，分别是宁德时代（6）、比亚迪/江淮华霆（3）、国轩高科/华鼎国联/华霆动力/捷新动力/威马汽车（2）、孚能/中航锂电/欣旺达/亿能电子/金杯新能源/科易新动力/联动天翼/上汽时代/威睿电动/星晖新能源（1）等 。
从电池技术路线来看，配套三元电池的车型有19款、占比59.4%，配套磷酸铁锂电池的车型有13款、占比40.6%。
本批次公告乘用车亮点如下：
铁锂版乘用车占比创新高，占比超4成。思皓e-40x、北汽EU5、欧拉好猫奇瑞eQ1、宝骏e100、五菱宏光mini EV、比亚迪唐EV、荣威Ei5等车型均配套了磷酸铁锂电池。
比亚迪唐EV换装了磷酸铁锂刀片电池，此外多款车型的改款换装磷酸铁锂电池，这种换装风潮在未来或将持续一段时间。目前北汽、上汽、长城汽车都有对现款陆续新申报铁电池版本。
上汽推出换电车型，申报了3款换电式纯电动汽车，其中2款采用磷酸铁锂电池，由捷新动力提供电池配套，1款采用三元锂电池，由上汽时代配套。
爆款车型五菱宏光MINI EV申报了4款车型，目前该彻已有5家电池供应商，包括宁德时代国轩高科、鹏辉电源、华霆动力、科易新动力。
威马EVOLVE概念车的量产版本首次进行公示，该车首次亮相于2019年上海车展，按照威马官方早前的计划，将在2021年底上市。
02、客车：宁德时代配套6成
在本批次公告77款车型中，纯电动车型产品有62款、插电式混合动力车型产品有3款、燃料电池车型产品有12款。
在客车领域，共有8家电池企业提供配套，分别是宁德时代（48）、亿纬锂能（10）、盟固利（8）、比亚迪（4）、微宏动力/安驰新能源/奥威科技（2）、国轩高科（1）等。仅宁德时代一家配套占比62.3%。
从电池技术路线来看，配套磷酸铁锂电池的车型有65款、占比84.4%，此外配套锰酸锂电池的车型有9款、超级电容器2款、钛酸锂电池有1款。
03、专用车：CATL/BYD/鹏辉配套前三
在本批次公告144款车型中，纯电动车型有123款、插电式混合动力车型有8款、燃料电池车型有13款。
在专用车领域，共有18家企业提供配套，分别是宁德时代（75）、比亚迪（12）、鹏辉电源（10）、国轩高科（8）、比克（7）、亿纬锂能（6）、力神/盟固利（4）、深澜动力/安驰新能源/元齐新动力（3）、欣旺达/巨电新能源（2）、万向一二三/微宏动力/星盈科技/河南锂动/厦门金龙（1）等。
从电池技术路线来看，配套磷酸铁锂电池的车型有128款、占比88.9%，配套三元电池的车型有12款、占比8.3%，锰酸锂电池有4款。
