有业内人士表明，在换电站写入今年政府工作报告后，换电模式的优势开始受到重视。7月以来，多家车企在新能源汽车快速更换电池市场，也就是换电市场有新动作。
宁德时代作为国内电池企业的龙头老大，在换电模式的动作自然不会落后，今天，记者就来为大家整理宁德时代的换电朋友圈。
01、北汽福田的率先入圈
7月24日，动力电池供应商宁德时代和福田智蓝新能源携手打造的换电重卡在北京交付，本次交付是北汽福田车电分离技术的首次应用。
据介绍，配套宁德时代电池的换电重卡具有四大优势。
其一，每台换电重卡每年可以减少140吨二氧化碳和12.5吨污染排放物，相当于77棵树的二氧化碳吸收量。其二，燃油重卡百公里耗油40L，约合240元，而换电重卡百公里电耗仅120kWh，约合180元，一万公里节省将近6千元。其三，换电只需要3-5分钟就能完成，比加油更加快速。续航里程达180km，满足矿山砂石骨料运输工况需求。其四，车电分离模式初期减少了投入，减轻了运营的负担，后期可以持续创收，前景可观。
目前该换电站配有“车辆进站精准激光定位”，司机将车辆停放到指定位置后，机械手即可精准抓取电池包，官方称换电流程可靠度高达100%。
据悉，北汽福田已经展开新能源商用车新商业模式探索，与合作伙伴公铁绿链的换电重卡项目已经投入使用。
02、蔚来的合资公司
8月20日，宁德时代宣布，与蔚来汽车、国泰君安国际控股有限公司和湖北省科技投资集团有限公司共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司（下称蔚能），以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展，并在此基础上推出BaaS(电池租用服务)业务。
BaaS业务指的是提供车电分离、电池租用、可充可换可升级的服务。
从宁德时代处获悉，宁德时代以2亿元等值代价，获得该合资公司25%的股权及董事席位。同时还表示，“车电分离”模式对于打造绿色能源生态网络，降低用户购车成本、缓解里程及充电焦虑都有着正向推动意义，将给消费者提供更加便捷、经济、高效的科技+金融服务。
据悉，蔚来汽车已在60多个城市部署了143座换电站，已实现超过80万次换电服务，每天均有几千次换电服务。
今年4月29日，蔚来官方宣布，蔚来中国总部落户合肥项目协议正式签署，其中战略投资者将向蔚来中国投资70亿元人民币，蔚来将向蔚来中国投资42.6亿元人民币。
得到资金扶持，蔚来当然要抓住政策红利开发新的战场，而换电就是其中一环。
03、哪吒的电池银行
近日，记者得到消息，哪吒汽车正在谋划与包括宁德时代、华鼎国联在内的数家电池厂开展合作，推出车电分离模式，内部项目暂定为“电池银行”。
电池银行模式与电池租用服务相类似，是用户购买纯电动汽车时，电池部分的成本不用用户承担，而采取从电池银行租赁的方法获得动力电池，租金采取按揭方式支付。
此外，车电分离模式还将彻底解决用户对电池衰减和电池质量问题的担忧，用户可以去电池银行不限次数的免费更换。
哪吒汽车是浙江合众新能源汽车有限公司旗下的品牌。
最新销量数据显示，哪吒汽车目前关注度颇高的一款产品哪吒U在7月份交付新车811台，继续保持增长态势，成为纯电A级SUV中的单月交付亚军。而在上半年，哪吒汽车累计销量超5千台，同比增长13%，位居纯电新创车企前三，愈发展现出“黑马”之势。
与此同时，哪吒汽车销售渠道已覆盖全国超180座城市，销售渠道突破200家。如果未来能够顺利推出“车电分离”模式，相信其销量会更上一层楼。
总结
近日，宁德时代董事长曾毓群在中国汽车蓝皮书论坛上就说到，“大家说电池太贵了，电池需要一些新的商业模式。”他认为，未来换电、租赁等各种各样的模式，都是非常好的探索。
值得注意的是，2020年国家新能源汽车补贴政策中明确对基于换电技术的车电分离模式给予肯定，售价30万以上的电动车必须具备换电能力才可享受购车补贴。并且在2020年两会政府工作报告中，换电站也首次被纳入“新基建”范畴。
有消息称，工信部下一步将会同相关部门，继续大力推进充换电基础设施建设，进一步完善相关技术标准和管理政策，鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型。
据报道，目前国内采用换电模式的车企主要有四家，分别为北汽新能源、蔚来汽车、重庆力帆汽车有限公司和浙江时空电动汽车有限公司。
得益于政策与企业的相互促进，换电模式成为主流只是时间问题，而换电的朋友圈除宁德时代以外也会不断加入新的成员。
