来源/ Autonews，作者：Hans Greimel
韩国汽车巨头现代汽车集团创始人的家族继承人郑义宣（Euisun Chung）已被任命为公司董事长，从他的父亲手中接过控制权。随着现代汽车进入电气化、自动驾驶和新移动出行的时代，这家汽车制造商正在努力开创新的时代。
该公司于10月14日，本周三宣布，现年49岁、曾任该汽车集团执行副董事长的郑义宣在董事会特别会议上被提拔为董事长。
他的父亲、81岁的郑梦九（Mong-Koo Chung）在这次人事变动中被任命为名誉董事长。
近年来，郑义宣对整个现代汽车集团的影响力越来越大。他的父亲于2020年退出了现代汽车集团的日常运营，随后也放弃了他在董事会的席位。
郑义宣（左）和他的父亲郑梦九。郑梦九于2020年入选汽车名人堂
郑义宣于1999年加入这家汽车制造商，担任采购总监，2005年成为起亚汽车公司总裁，2009年成为现代汽车公司副董事长。
这位公认的接班人曾致力于推动起亚和现代这两个品牌的现代化，并于2018年成为整个现代汽车集团的执行副董事长，为本月的继任设定了条件。
在起亚，郑义宣在追赶现代的过程中，帮助该品牌迅速崛起。在现代汽车公司，他借助复杂的造型和技术，帮助引导了这个品牌的高端市场。
拥有旧金山大学工商管理硕士学位的郑义宣，在现代汽车全球扩张之际，为其注入了国际视野。
他还坚定地将注意力放在电气化、自动驾驶和互联互通等新兴新技术上，使这些技术成为投资的优先事项。
与捷恩斯（Genesis）一起进入高端市场则是他倡导和领导的另一项举措。
“变革推动者”
“就像这家韩国大财团的创始人一样，郑义宣是变革的推动者。”现代汽车前全球公关副总裁弗兰克·阿伦斯（Frank Ahrens）在写给媒体的电子邮件中写道。
现代科纳（Kona）电动汽车
“他一生都在为这一刻做准备，勤奋认真地研究这两家公司，他在起亚和现代都工作过。但他不是占位者，也不选择维持现状。他知道在公司和企业文化的历史中应该保留什么，应该抛弃什么。”
2020年早些时候，现代汽车集团宣布计划在2025年销售100万辆电动汽车，并在该领域占据10%的全球市场份额。这家韩国汽车集团是世界上最大的汽车制造商之一，也是氢燃料电池开发的领导者。
第一次演讲
在他的就职演说中，郑义宣强调了保持对客户忠诚的必要性，同时着眼于新技术，包括机器人和空中交通，以实现业务的增长和行业的领导地位。
“我们所有的目标和努力都必须以客户为中心。让顾客感到幸福的第一步，就是通过我们完美的产品和服务，让他们专注于自己的生活。”
“我们还将通过机器人技术、城市空中交通、智慧城市和其他创新实现我们想象中的未来。这些突破性的进步将为人类提供更高层次的生活体验。”
郑义宣曾身着T恤和牛仔裤介绍新车，这在韩国传统车企高管中较为罕见
郑义宣还说，他希望在传统上等级森严的现代集团打造一种扁平化的企业文化，赋予员工更大的创造力和更快的决策能力。
“我将培养一种尊重沟通和自主权的企业文化。”他说，“我将帮助培养一个创造性的工作环境，在那里让人才得到最大限度的尊重和实现。”
