近日，国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求推进加氢基础设施建设，引导企业根据氢燃料供给、消费需求等合理布局加氢基础设施，提升安全运行水平；开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用，探索建设氢燃料运输管道，逐步降低氢燃料储运成本。
关注氢能源
氢能源之所以被各个国家视为替代能源的终极方案，不仅是可以用于燃料电池车，更可以在氢能低碳社会发挥着重要作用，氢能的发展前景不可估量。除了国家政策之外，各企业纷纷加大对氢燃料电池的研发投入，伴随着不断创新的技术，未来随着更多相关文件的出台和落地，国内氢能产业与园区管理会进一步规范化、系统化，产业链上下游的配合度有望提升。
在2019年政府工作报告里，有一条“推动充电、加氢等设施建设”，这是氢能源首次写入《政府工作报告》，开启了燃料电池的“元年”，氢燃料电池的发展开始进入飞跃期。许多省市地区相关部门也陆续出台了补贴扶持政策，据不完全统计各省市地区2019年共有36个政策出台。由此可见，我国的氢燃料电池有很大的发展市场。
氢能源的痛点以及产业链企业
中国将氢燃料电池看作新能源汽车发展的又一条技术路径，2019年首次写入政府工作报告，但是氢气目前被列为危险化工品，是氢能发展的主要阻力之一。因此，加氢站的建立以及运输便成了氢能源布局的重点，可谓“千车易得，一站难寻”！
笔者认为氢能源布局的重点在于解决氢能源储存、运输环节的难点，相对应的，该领域的投资机会也较大。建议关注具备较强的技术 实力和规模化生产能力的加氢站关键设备供应商：厚普股份（加氢机）、雪人股份（压缩机）、京城股份（压缩机）、深冷股份（液态储氢设备）、富瑞特装（液态储氢设备），以及在我国加氢站运营布局中占据领先优势的龙头能源化工企业：中国石化、中国石油。
富瑞特装：LNG储运小龙头,主营业务产品有LNG、LNG/LCNG汽车加气站、LNG车用供气系统、LNG船用供气系统、LNG储罐。2019年5月21日公司在互动平台称：目前公司控股子公司富瑞阀门的35Mp系列氢用阀门等少量产品为氢能业务配套，张家港同创富瑞基金的投资项目中有些与氢能相关。
深冷股份：公司在LNG工艺以及液体工艺的沉淀，将使得公司在加氢站的设备开发和技术转移上具备明显的优势，将充分受益于国内的氢能源基础设备的投资落地，未来国内氢能发展的加速将为公司的液化、纯化及撬装加注等核心功能设备打开更广阔的应用空间。
