氢能是实现能源零碳发展的重要途径、是当前最火的能源投资热点，加氢站是实现氢能车辆推广应用的关键设施。
目前除了东三省、陕西、新疆、西藏、青海、广西等几个经济欠发达省份外，其余省直辖市或下面地市都已出台了3年、5年甚至10年期氢能产业发展规划，根据已经出台的规划。到2025年，全国要建设的加氢站保守估计在1000个左右，截止11月底，我国已经建成加氢站88个，尚待建设加氢站900个以上。
北京到2025年规划建设加氢站74座、
上海到2023年规划建设加氢站100座、
天津到2022年规划建设加氢站10座、
重庆到2025年规划建设加氢站30座、
广东到2022年规划建设加氢站200座、
江苏到2025年规划建设加氢站50座、
河南到2025年规划建成加氢站50座、
山东到2022年规划建设加氢站30座、
浙江到2022年规划建设加氢站30座、
河北到2022年规划建成加氢站30座、
四川到2022年规划建设加氢站15座、
宁夏到2025年计划建成加氢站1-2座、
内蒙古到2025年规划建成加氢站90座、
山西大同2023年计划建成加氢站17座、
2025年计划集成加氢站64座、
2030年计划建成加氢站100座、
山西长治2023年计划建成加氢站70座、
2025年计划建成加氢站80座、
湖南岳阳2025年计划建设加氢站15座、
湖南株洲2025年力争建成加氢站8-10座、
湖北武汉2025年计划建成加氢站30-100座、
辽宁大连2020年计划建设加氢站4座、
贵州六盘水2030年计划建成加氢站30座、
据了解，除去土地成本外，单个加氢站的平均投资在1500万元左右。
1000个加氢站的投资市场规模将超100亿元。加氢站一旦建成，后续的加氢站运营维护及氢气加注市场想象空间更大。2050年，加氢站数量将超过1万座。
