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再论宝能造车——从发改委调查新能源汽车项目说起

日期:2020-12-21    来源:财经网

国际新能源网

2020
12/21
08:59
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关键词: 宝能 国家电网 宁德时代 比亚迪

国家发改委产业司一纸文件发起对新能源汽车项目的调查。恒大、宝能成为媒体关注的焦点。

此前笔者试图回答宝能是否真心造车这一问题。从观致7这一明显烙上宝能造车理念的产品,再到研发体系的构建、销售服务渠道的铺设,低调务实的宝能已经用事实回应了外界的质疑。来到第二个更为敏感的“圈地”之问,仔细考量也难以成立。

“圈地论”似是而非

房地产业务仅是宝能经营单元之一,也从来不依靠地产的规模体量取胜。而另一边,作为制造业的皇冠,汽车行业的烧钱众所周知,蔚来李斌说“没有200亿不要造车”,小鹏汽车何小鹏说“200亿都不够花”。以宝能造车作为案例,仅以战略投资的观致汽车为例,从2017年底控股至今投入也超过了200亿,基地建设、研发支出、生产制造,每一个环节都是巨额的投入。这得卖多少房子的利润可以补上这一笔支出?对于并非以地产为主业的宝能来说,算一算这一帐,“圈地”一说就难圆其说。

而地方政府更有自己的态度,如果车企“挂着羊头卖狗肉”,以造车为幌子,他们第一个不答应。更遑论现今强化事中事后强监管的背景下,这样的操作即使在理论上也走不通。

当然我们也不否认,地方政府为了吸引企业落地投资,会给予一定的政策优惠,但这些都是建立在企业真金白银造车的基础上,是以支持汽车产业作为出发点的,以“圈地”谓之并不符合实际,而从体量上说优惠也只是优惠,是细小支流而不是主流,不可能喧宾夺主。

还有一种说法,造车圈的就是工业用地,小施伎俩操作下便可变身为住宅用地。持有这种观点的人显然对我国土地监管现状缺乏最基本了解。工业用地要变更土地性质,一般来说要由政府收储后,再进行招拍挂。审批的限制、繁琐流程让操作的可能性微乎其微,另一方面是即使成了也要涉及价差的补缴,算上时间成本,说不定还亏钱。

回到“造车”实质

其实,圈不圈地这一拷问还是要落到前一问题中“造车”这一实质。

熟悉汽车行业的朋友应该清楚,吉利、比亚迪、甚至特斯拉都曾被质疑“圈地”,10多年前吉利产销量只有20万的时候,十大基地产能规划却超过了200万辆;在国内新能源销量不过万余辆的时候,比亚迪立足长远频频布局生产基地,外界甚至质疑其是否涉足房地产,甚至还因为“涉及地方政府土地违规预征土地、开发企业违法占地”等行为被国土部挂牌督办(从这个案例来看,“圈地”问题其实也并不值得多虑,在如今强监管、重法治的环境下,如果违法违规自有通报)。

如今,吉利、比亚迪已经成为中国汽车领军企业,回望当年的质疑,或许最容易忽视的恰恰是回到“造车”这一本质上进行评估。

企业面向未来绘就蓝图、规划产能,这个产能数据必然是最优、最理想情况下的答案,也必然看起来有点“虚高”,要确保为未来发展留有足够空间,而不是被动应对。但饭也是要一口一口吃,汽车产业投资具有长周期性,产能也会分批根据销量的情况综合考量。宝能同样需要步步为营。

而从落地情况来看,宝能则是有节奏、有计划地推进基地建设和产品研发、生产,而并非简单一味大干快上。这与此次发改委文件中遏制项目盲目上马的精神是一致。

以11月上旬竣工投产的宝能西安基地为例,前期更多聚焦于厂房建设及产品研发,已成功下线的自主研发REV车型将按计划进度在明年量产。以动力电池为特色的昆山基地目前专注于技术研发,在最新国内动力电池专利申请量上,宝能昆山聚创新能源跻身前六,国内企业中仅次于国家电网宁德时代、比亚迪。

值得一提的是,宝能汽车基地也并非简单的整车制造基地,而是集整车(包括新能源汽车)、核心零部件、先进材料、技术研究等于一体。支撑基地的,是宝能汽车已经开发的三大整车平台,数十款在研产品,新能源车和燃油车油混电车并行,覆盖高、中、经济性车型。各基地在产业链也有所侧重,如西安基地侧重新能源整车,昆山则以动力电池主打,既有术业专攻,又有统领融合,这些都为宝能汽车实现具备强大竞争力和国际影响力汽车品牌的长远目标提供了足够坚实的基础与底气。

认真造车、稳健布局汽车全产业链的宝能也得到政府部门的认可。建设过程中各级领导频频现场调研并督导;宝能汽车西安基地投产仪式上,陕西、西安主要领导现场见证,并称“宝能汽车集团西安基地建成投产是陕西全市汽车工业发展的一件大事,体现宝能人雷厉风行的干事创业的气魄”。在近期发改委调查的舆论焦点中,“西安汽车零部件产业园”官微发文称赞项目“陕西省完善产业结构、加快区域产业升级起到强劲的推动作用”。

众所周知,汽车是长周期行业,需要持续投入、精心经营,所谓细水长流、久久为功。站在新四化趋势下汽车产业大变革以及民族汽车突围的大背景下,或许更能理解宝能造车的初衷与考量。对于坚定看好中国汽车产业发展,低谷中逆势加大汽车产业投资并扎实造车的宝能,也同样需要我们多一份的耐心,多一点理解与包容。

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