日本东芝已着手开发适用于大型运输方式的纯氢燃料电池系统。
近日，东芝能源系统与解决方案公司（Toshiba ESS，下称“东芝ESS”）宣布，其已与日本新能源和工业技术开发组织(NEDO)签署一项协议，NEDO已允许其经营一种用于大型运输方式的多用途纯氢燃料电池模块，作为广泛实施燃料电池的技术研发计划的一部分。
东芝ESS在2017年10月1日从日本东芝总部拆分出来，致力于实现氢生产的氢经济充分利用可再生能源实现零碳排放。在此次宣布开发适用于大型运输方式的纯氢燃料电池系统之前，其已经开发出一款移动式船用30kW氢燃料电池系统，并已在2019年12月完成交付。
东芝ESS现宣布将开发的适用于大型运输方式的纯氢燃料电池系统，是一个紧凑、轻便、高功率的200kW级纯氢燃料电池标准组件“H2Rex”-Mov系统（供船只、轨道车辆、工程机械和其他大型运输方式使用）。据悉，该系统将比已经在开发和商业化的轿车和公交车系统具有更高的耐用性，且将于2024年末完成。
东芝ESS宣布开发适用于大型运输方式的纯氢燃料电池系统，实际上是2020年9月份包括东芝ESS、日本邮船株式会社、川崎重工、日本海事协会(ClassNK)和ENEOS公司在内五家公司共同宣布开始进行大功率燃料电池船舶商业化示范项目的一部分。
当时，基于减少或消除航行过程中的温室气体(GHG)排放的目标，上述各公司着眼于建立日本国内氢燃料电池船舶的整个价值链(即氢气设备开发、船体设计与建造、运营、燃料供应)，具体角色分配如下：
该示范项目目标是：共同开发一艘约150吨级(即载客量约为100人)的大功率燃料电池船，它将作为一艘中型旅游船使用，并在2024年进行示范性的营运和氢燃料供应。
具体计划是：2020年9月开始燃料电池船以及氢燃料供应的可行性研究，2021年开始设计船体和氢燃料供应设备，2023年开始实际建造和生产，2024年在横滨港口海岸试航。
