Li-Cycle计划在未来5年内投资数亿加元，自行或合作建设22家工厂，每年处理22万吨电池。工厂主要分两类：一是将锂离子电池转变为黑色物质，每座工厂建设成本约400万美元；二是将黑色物质转化为电池级镍、钴、锂等化学品，每座工厂的建设成本约为1.75亿美元。
据消息称，加拿大Li-Cycle公司的联合创始人蒂姆·约翰斯顿（Tim Johnston）认为，未来十年将出现一场废旧电池“海啸”，主要原因是电动汽车的需求量激增。2020年加拿大和美国将丢弃46万吨锂离子电池，其中只有一小部分被回收。LiCycle预计，到2028年每年将报废210万吨锂离子电池。
Li-Cycle成立于4年前，目标是回收废电池中的原材料供制造商使用。创始人约翰斯顿和科哈尔开发了“闭环”回收工艺，这种技术产生的固体废物较少，而且不产生液体和气体排放。Li-Cycle的技术使其有别于大多数现有竞争对手，前者采用“湿化学”方法，可以从任何设备中分解锂离子电池，回收其中95%的有效成分；后者通过加热旧电池进行回收，只能回收一半的原材料。Li-Cycle已经对其技术申请了专利。
到目前为止，Li-Cycle已经筹资2700万美元，在加拿大金士顿和美国纽约州罗彻斯特建立了两家工厂。罗彻斯特工厂2021年将接收1万吨电池，将成为北美最大的锂离子电池回收厂。Li-Cycle计划在未来5年内投资数亿加元，自行或合作建设22家工厂，每年处理22万吨电池。工厂主要分两类：一是将锂离子电池转变为黑色物质，每座工厂建设成本约400万美元；二是将黑色物质转化为电池级镍、钴、锂等化学品，每座工厂的建设成本约为1.75亿美元。
