德国宇航中心（DLR）启动了BALIS项目，开展全球首型适用于航空平台的1.5兆瓦级氢燃料电池混合动力系统研究，该项目获得德国联邦交通部2600万欧元资助。
在1月21日举办的线上仪式上，德国联邦运输与数字基础设施部部长斯特芬·比尔格宣布向DLR工程热力学研究所（位于斯图加特）提供2600万欧元资助，通过BALIS项目推动航空业向零排放发展。
该项目旨在开发和测试输出功率1.5兆瓦的氢燃料电池动力系统，可用于40-60座、1000千米航程的支线飞机。DLR正在建设专用试验设施，包括氢储罐、电机系统、控制系统等，可满足航空平台的要求。
DLR在燃料电池开发方面有丰富经验，通过BALIS项目，DLR希望掌握行业标准制定等先发位势，并完成样机的演示验证。该系统将首先应用于飞机平台，随后可能拓展至大型车辆、火车、船舶等平台。
目前商用燃料电池单元的输出功率在100千瓦到200千瓦间，以当前设计架构与技术水平而言，难以达到兆瓦量级。DLR希望通过针对电流密度分布、电压水平、大容量液氢处理、系统整合等开展优化，以提高燃料电池功率密度，通过尽量少的电池组数量达到兆瓦级输出功率水平。
德国政府持续大力推动氢动力技术发展，建立了国家氢燃料电池技术组织（NOW），由德国联邦交通部投资开展国家氢燃料电池创新技术（NIP）项目。本次BALIS项目是德国氢动力技术在航空领域的进一步发展。
