日本川崎重工（KHI）已将目光投向用氢气重建液化天然气（LNG）价值链。
氢被认为是帮助工业脱碳和帮助全球能源转型的关键元素。
其未来需求预计将来自交通、建筑和发电等各个领域。
据路透社报道，该公司计划建造两艘商业规模的船舶，到2030年进口22.5万吨氢气，到2050年建造80艘氢气运输船，每年进口900万吨氢气。
2030年和2040年与氢相关的目标销售额分别为1200亿日元（11.6亿美元）和3000亿日元。
KHI希望实现上述目标的项目是一个由日本和澳大利亚政府支持的5亿澳元（3.85亿美元）的试点项目。
第一批液化氢货物计划于今年春天从澳大利亚运往日本。
项目案例研究显示，氢能供应链（HESC）将包括生产、运输和储存，目标是以满足日本当地需求的规模向日本输送液化氢。
