2月1日，深圳盐田港举行了“2亿标箱庆典暨华南跨境电商首选港启动仪式”。自1994年第一个标箱开始，盐田国际仅用26.5年的时间，成功创造了单一码头以最短时间实现2亿标箱的世界港口新纪录。
在启动仪式上，一辆氢燃料电池半挂牵引车登台亮相，吸引了众多的目光。
氢时代配套的氢能重卡在盐田港运营实况
这辆氢燃料电池半挂牵引车由深圳氢时代新能源科技有限公司（下称“氢时代”）配套，总质量为35吨，搭载的是由氢时代提供的燃料电池系统，额定功率为110kW。该车型从1月4日进驻盐田港进行港口运营测试开始，已经在港区内安全运营了近一个月的时间，积累了丰富的运营经验，备受客户好评。
“盐田港作为国家一级安防单位，各项要求非常严格。” 氢时代总经理李涛透露，在测试的标准制定方面，要根据盐田港码头要求、车辆使用要求和氢气特性要求，制定出详细的静态测试标准、适用性测试标准、操作测试标准。
氢能重卡在盐田港的测试主要包括适用性测试和实操测试。适用性测试主要有不同载荷下制动性能、爬坡性能、动力性、静态空调能耗、氢燃料充电时间、能量回收、氢电转换率、理论能耗等项目；实操测试项目主要是测试平均续航能力、平均能耗、故障率等，实操测试为期90天，每台车30天。
进港测试是对氢时代前期所做工作的一次检验，也是对氢能重卡在港口码头应用的一次充分验证。
作为大湾区国际航运枢纽，盐田港单月吞吐量超146万标箱，累计吞吐量突破2亿标箱。在实现港口物流业务持续增长的同时，盐田国际也在积极推动绿色港口的转型，导入氢燃料电池半挂牵引车就是迈出探索的关键一步。
现阶段，盐田港区内部有672台牵引车辆，牵引质量在34吨以内，实行三班制，车辆24小时运行，全年无休。行驶速度每小时不超过30公里，是一个非常好的应用港口场景。
氢时代的3台氢燃料电池半挂牵引车完成进港测试验证之后，将分批进行牵引车进港，计划首批交付车辆20-30台，并逐步增量。氢时代将与盐田国际共同打造盐田港“绿色氢能零碳港口”的目标。
