2月3日，巴拉德电力系统公司宣布和全球能源投资公司（GEV）签署了谅解备忘录，双方将合作开发新型燃料电池动力船——C-H2船，用于压缩绿氢的运输。
图片来源：巴拉德
据悉，C-H2船在小规模演示中预计需要10兆瓦以下的动力。而在大规模的情况下，C-H2船的动力需求大约为26兆瓦。C-H2船设计能够储存2000吨（2300万立方米）的压缩氢气。
依据协议，GEV将负责C-H2船的设计审批、开发、融资和运营，以及所需电力系统的集成；巴拉德公司则负责C-H2船燃料电池系统的设计。
巴拉德公司将基于FCwaveTM技术，协助GEV将燃料电池系统集成到船的设计中，同时FCwaveTM系统将从船上储存的绿氢中获取氢燃料。
关于巴拉德电力系统公司
巴拉德电力系统公司成立于1979年，是从事设计、开发、制造、销售各类燃料电池产品并提供技术解决方案的全球领先企业。
巴拉德于1983年开始研究燃料电池，2007年到2009年将战略重点转向用于商业市场的清洁能源燃料电池产品。
巴拉德动力系统公司的愿景是为可持续发展地球提供燃料电池动力。其中，巴拉德零排放PEM燃料电池已实现了交通工具的电气化，包括公共汽车、商用卡车、火车、船舶、客车和叉车。
值得一提的是，在2020年9月，巴拉德公司推出燃料电池行业首个设计用于船舶主推进动力的模块。
据了解，FCwave燃料电池产品是一个200kW功率的模块化单元，可以通过串联达到MW功率级别。该产品能为船舶、客轮、汽车渡轮、内河推船和渔船等，提供主要推进动力；同时也可为邮轮和其他船在停靠港口时提供固定电力。
2018年11月，巴拉德与潍柴动力股份有限公司达成战略合作协议，双方合作成立潍柴巴拉德合资公司。该公司将制造下一代LCS燃料电池电堆和基于LCS相关的燃料电池模组，为中国市场的燃料电池电动车辆提供动力。
据悉，潍柴巴拉德的初期生产能力为20,000个燃料电池电堆或10,000个燃料电池模组。
