2月19日晚间，亿纬锂能发布公告称，公司全资孙公司亿纬动力香港有限公司的全资子公司惠州亿纬动力拟以自有及自筹资金投资建设“乘用车锂离子动力电池项目（一期）”和“xHEV电池系统项目（一期）”，投资金额分别为不超过10亿元、26亿元。
公告显示，乘用车锂离子动力电池项目（一期）项目内容为方形磷酸铁锂电芯和模组，项目建设期不超过18个月；xHEV电池系统项目（一期）项目内容为12V和48V电池系统，项目建设期不超过18个月。
亿纬锂能认为，惠州亿纬动力本次投资，主要满足国际知名车企和国内造车新势力等客户的配套需求。本次投资符合公司的发展战略及长远规划，将进一步优化公司动力电池产品布局，提升公司在乘用车市场的竞争力和市场占比，对公司的发展具有积极作用和深远意义。
据公开资料，亿纬锂能创立于2001年，专注于锂电池的创新发展。公司的主要业务是消费电池（包括锂原电池、小型锂离子电池、三元圆柱电池）和动力电池（包括新能源汽车电池及其电池系统、储能电池）的研发、生产和销售。
2020年前三季度，亿纬锂能国内装机量排名第六，达到0.583Gwh。公司的软包三元电池产能释放贡献业绩，不仅拿下戴姆勒和韩国现代两个大客户，7月还获华晨宝马供应商48V定点。公司将与SKI在客户资源、供应链上发挥协同优势，共同提升市场竞争力。公司圆柱电池产能有望明年达到8-9GWh。
电池联盟注意到，亿纬锂能近日在公开平台回答了投资者的一些提问。
2月19日，有投资者在深交所互动平台对亿纬锂能提问：“市场传闻贵公司已拿下德国戴姆勒12V项目的定点，请问此消息属实吗？”
亿纬锂能回应：公司与戴姆勒已形成良好的合作关系，目前已向戴姆勒批量交付锂电池产品。同时，公司与戴姆勒的合作将进一步加深，新项目进展顺利。新项目的落地对公司在动力电池领域的业务开拓将产生积极影响。
对于SKI与LG专利纠纷，亿纬锂能则表示，公司对此事高度关注，已及时与SKI取得了联系，并收到对方的正式回复，表示该裁决结果并不会影响SKI与公司在中国推进的所有合作项目，并且表示会竭尽全力与公司协作，为中国电池业务打下坚实的成长基础。
当地时间2月10日，美国国际贸易委员会针对LG与SKI之间的商业秘密纠纷做出了最终裁决，即对SKI发布限制排除令，禁止SKI未来十年在美国销售电池、模块、电池包和相关零部件。
公开资料显示，去年12月9日，亿纬锂能公告透露，拟通过债转股的方式引入SKI作为战略投资者。
据悉，为满足经营发展所需，亿纬锂能、亿纬集能与BlueDragonEnergyCo.,Limited（以下简称“BDE”）签署了四份《现金贷款合同》，亿纬集能向BDE申请借款，亿纬锂能以亿纬集能60%股权提供质押担保。
SKI行使其转股权后，亿纬锂能将持有亿纬集能51%的股权，SKI将持有亿纬集能49%的股权。
同时，今年以来，亿纬锂能也是消息不断。
1月26日，亿纬锂能发布公告称，公司及控股股东西藏亿纬控股有限公司（简称“亿纬控股”）拟以自有及自筹资金18亿元共同参与认购华友钴业非公开发行的股票，其中公司拟认购价款总额为3亿元，亿纬控股拟认购价款总额为15亿元。
根据公告，华友钴业此次非公开发行拟发行股票不超3.42亿股，拟募集资金不超过60.2亿元，扣除发行费用后的募集资金净额将用于年产4.5万吨镍金属量高冰镍项目、年产5万吨高镍型动力电池用三元前驱体材料项目、华友总部研究院建设项目以及补充流动资金。
2月3日晚，亿纬锂能发布公告称，公司董事会同意公司全资孙公司亿纬动力香港有限公司（以下简称“亿纬动力香港”）以自有及自筹资金出资的方式投资设立全资子公司惠州亿纬动力电池有限公司（暂定名，以下简称“惠州亿纬动力”）。本次投资完成后，亿纬动力香港将持有惠州亿纬动力100%的股权。
公告显示，惠州亿纬动力注册资本1.28亿美元，经营范围包括电池制造，电池销售，新材料技术研发，新能源汽车废旧动力蓄电池回收，新能源汽车电附件销售，新能源汽车换电设施销售，蓄电池租赁等。
