近日，海外媒体称，韩国政府在现代汽车南阳研究所召开国政事务检查调整会议上，讨论在未来五年大力发展新能源汽车产业的“第四期新能源汽车基本规划”，并提出未来10年内的减排目标和新能源汽车普及推广计划。

其中，在氢能方面明确提出，其将于2025年前建造450个加氢站，以大力推广氢能源汽车。据悉，这些加氢站最长相距半小时车程，而首尔地区的部署将更加密集。

而在其他新能源汽车目标方面，到2025年将新能源汽车产量增至283万辆，到2030年增至785万辆，助力实现2030年汽车碳减排24%的目标；到2025年新建50万座充电桩和超高速充电桩，支撑过半电动汽车的充电需求；

价格竞争力方面，韩国政府计划到2025年使新能源汽车售价下降至少1000万韩元（约合人民币5.9万元），延长汽车特别消费税税率下调政策的实施期限，引进动力电池租赁服务，大幅减轻买车负担。

出口方面，韩国政府计划将新能源汽车的出口量从去年的28万辆增至2025年的83万辆，出口占比从14.6%推高至34.6%。性能方面，将力推汽车6大核心零部件产业的高度化发展，以确保在2024年推出可实现L5级自动驾驶的产品。

此外，韩国政府到2030年将助推1000多家汽车零部件企业发展成为未来汽车相关企业，打造能实现碳中和的产业生态圈。