2月21日,据报道,现代汽车集团日前通报了将宁德时代和SK创新敲定为纯电动汽车专用底盘平台“E-GMP”第三批整车供货商的消息。第三批的3款车型中,宁德时代向其中2款供货,供货时间将于2023年开始。
在此前已经敲定的两批E-GMP平台的采购中,SK创新是现代E-GMP平台IONIQ-5车型的首批电池供应商,电池价值为10万亿韩元(约合人民币594亿元);LG化学和宁德时代是第二批电池供应商,配套IONIQ-6车型,价值为16万亿韩元(约合人民币950亿元)。
现代汽车与宁德时代合作由来已久。早在2017年,现代汽车就选择了宁德时代作为其新能源汽车的首个中国电池供应商。2018年,现代汽车上市的全新索纳塔混动车型也搭载宁德时代动力电池。2020年6月,北京现代昂希诺电动版同样搭载宁德时代电池。
2020年12月,现代汽车集团发布了旗下电动化全球模块化平台E-GMP(Electric-Global Modular Platform),并计划到2025年实现电动汽车年销量达100万辆,全球市场份额升至10%以上,并于2040年实现全面电动化。
韩国研究机构SNE Research发布的报告显示,2020年全年,全球动力电池市场总装机量约为142．8 GWh,相比去年总装机量118 GWh增长约21%。其中,宁德时代依旧排在第一位,总装机量达34．3 GWh,同比上升5．4%。这已经是宁德时代连续第四年夺得全球市场冠军。
同期,韩国最大动力电池公司LG化学则以33．5 GWh的总装机量排名第二,但同比增幅达到172%,而韩国另外两大动力电池制造商三星SDI和SK创新则分列第五和第六名。
