作为一种技术和商业模式创新，换电模式对缓解电动汽车里程及充电焦虑都有着正向推动意义，在政策上也得到了国家的大力支持。事实上，近年来不少整车企业和电池厂商都在积极布局，而作为自主品牌一哥的吉利，在换电领域也有着不小的野心。

去年10月，吉利科技集团与济南市政府展开战略合作，智能换电站在济南成功落地；吉利控股集团董事长李书福亲自压阵。双方合作发展智能换电服务网络建设，欲打造中国新能源换电产业新标杆。而此前，吉利刚刚在重庆召开换电模式发布会，吉利科技智能换电站全国首发亮相，换电模式率先落地重庆两江新区，并计划将在重庆建设35座换电站。

值得注意的是，虽说吉利的首座换电站在去年9月才正式落成，但是事实上，早在2017年吉利科技集团就已开始了换电技术平台及车型架构平台的研发，2020年实现了商业化，在国内外主要城市及高速路网全面推广换电网络的建设运营。目前，吉利科技集团自主研发的智能换电站已经可以实现无人值守、全程60秒极速换电，真正做到了“比加油还快”。

据悉，吉利科技集团开放的换电技术平台拥有1000余项专利技术；自主研发的扁平化的电池包设计、专利锁止机构、专利快换水连接器、电连接器具备高可靠性和适配性；三级消防系统，有效地规避传统新能源车在充电过程中的自燃风险；电池集中充电管理可延长电池使用寿命。

目前，吉利科技集团打造了行业首个集换电技术研发、换电车制造和换电站运营“三位一体”的、开放的换电生态。吉利以开放包容的姿态，为新能源汽车制造商、电池供应商、换电运营商、出行服务商、新能源车车主等生态伙伴提供全周期新能源基础设施建设和出行服务。

据记者了解，枫叶80V是吉利全新的新能源品牌—枫叶汽车首款换电车型，80V的动力电池采用了宁德时代提供的三元锂电芯，电池包为了便于换电，采用了超薄设计，换电模式下的电池使用寿命能够达到8年60万公里。

如今，吉利科技集团智能换电站已在重庆、杭州、济南、淄博等地逐步落地，在全国签约的换电站已经超过1000座。吉利计划到2025年将换电站的建设规模达到5000座，实现城市、城际、省际、高速路网等的全面覆盖。

3月18日，吉利科技集团吉智换电总经理杨全凯，将参加第二届新能源汽车及动力电池（CIBF深圳）国际交流会，并将发表关于“如何平衡车辆续航性能与安全”的主题演讲，那么换电将发挥怎样的平衡作用？亦或吉利又有还未曾亮相的“黑科技”？敬请期待！