在中国成立合资公司：博世氢能动力系统（重庆）有限公司，该新的合资公司将为中国汽车生产商供应燃料电池系统。
装有博世燃料电池系统的庆玲公司卡车测试车队将于2021年进行路测。
博世董事会成员之一，Stefan Hartung就此评论说：“博世正加速燃料电池的商业化进程。”
斯图加特/重庆-博世正采取进一步的行动，助力实现零排放燃料电池驱动解决方案实现全球性突破。目前，博世和中国高档商用车生产商庆玲汽车，在中国成立一家合资公司-博世氢能动力系统（重庆）有限公司。这家新公司将在中国市场研发，组装和销售燃料电池系统-也就是所谓的燃料电池动力模块。双方的目标是汇集彼此的技术和市场经验，为中国的燃料电池市场发展和产业转型做出自己的贡献。据中国汽车工程学会发布的《节能和新能源汽车技术路线图2.0》的数据，到2030年，中国注册的燃料电池驱动系统的汽车将超过100万辆。该合资企业旨在为所有的中国汽车生产商提供燃料电池系统。因此，燃料电池所需的部件，如电堆，动力电子元件和带传感器的控制单元，都来自于博世在无锡的工厂。其小规模的生产将于2021年间开始。就在同年，装有博世燃料电池模块的70辆庆玲测试卡车车队将进行路测。并计划于2022/2023年推出燃料电池系统。
“我们现正加速燃料电池工业化进程。创新性的技术和战略合作伙伴关系，是道路交通尽快实现气候中性这一目标的理想燃料。”
博世燃料电池技术和市场相结合
博世公司交通解决方案业务部总裁，博世管理委员会成员，Stefan Hartung说：“我们现正加速燃料电池工业化进程。创新性的技术和战略合作伙伴关系，是道路交通尽快实现气候中性这一目标的理想燃料。博世公司在燃油喷射和废气处理领域一直在和中国庆玲公司合作。庆玲公司董事长杜卫东表示说：“我们很高兴和博世公司继续合作。我们近期的合作不仅是燃料电池商业化进程中的里程碑，而且也对中国汽车工业的进一步发展做出了贡献。”
博世把自己在燃料电池系统的专业技术带到了合资公司，作为一家有着从轻型到中型及到重型卡车完整产品组合，以及对电气化和燃料电池技术有着坚定承诺的优质生产商，庆玲公司为中国卡车市场提供了其商用车技术以及多年的经验。“中国是电动汽车增长最主要的市场。特别是对长途行驶的大型重型车辆来说，燃料电池对纯电动动力系统相比优势更为明显。”
博世持续致力于推动燃料电池的商业化进展
博世坚信氢能的未来并对该领域进行持续性的投资。公司已经在中国打造了研发和应用中心。去年，在无锡的燃料电池中心建成。现在，该中心的主要任务是为合资企业部件生产准备必要的制造能力。因此，博世正在加强对中国市场的参与度。
博世公司在德国班贝格，费尔巴哈和洪堡的工厂，也在推动燃料电池产业化进程。博世和瑞典的PowerCell公司合作，目前正进行电堆的研发并准备投向市场，以便从2022年起进行大规模生产。
