近日，上海车展特斯拉女车主维权事件引爆舆论场，随着“中央政法委长安剑”微信公众号发文、主流媒体关注，特斯拉方面的回复也是一波三折，从“对不合理诉求不妥协”到“未能及时解决车主的问题深表歉意”，再到“成立专门处理小组，专事专办”，态度几乎来了个一百八十度大转弯。可以说，这位维权车主尽管被处以行政拘留的处罚，但还是幸运的，毕竟引起了社会关注，不出意外的话，将有利于其维权。但同时，对于如何保障其他普通车主的权益，才是业界更应关心的，毕竟新能源汽车正加快进入千家万户。
众所周知，出于能源转型、大气污染防治等诸多需要，应运而生的新能源汽车产业已是一片新蓝海，具有电动化、网联化、智能化趋势，吸引了具有上述优势的手机、互联网等科技企业跨界造车，带动诸多新理念、新科技、新设备进入汽车制造领域，实现融合发展。由于是正在发展中的新兴产业，新能源汽车难免会出现这样那样的问题，消费者或多或少都可以理解，但不能容忍的是车企高高在上的冷漠态度及甩锅等行为。
说实话，车企的“不妥协”应该是对产品质量和服务的不妥协，而不是仗着所谓“客户忠诚度高”对消费者的维权诉求不让步。对新能源车企来说，一遇到消费维权就甩锅、推诿，不仅挥霍公众对企业的口碑，也将损耗消费者对品牌的信任。
中国是全球最大的汽车产销市场之一，也是众多车企争夺的重要市场。不管是特斯拉还是其他哪家车企，要想在中国市场分一杯羹，都应对中国消费者有敬畏之心，并诚恳接受消费者监督。其实，每个投诉、维权也是车企改进的机会，尤其对于很多新产品，在设计、生产过程中不断完善，需要消费者反馈，这将有利于增强其市场竞争力。
当然，与手机系统不稳定出现卡顿等情况不同，汽车质量优劣关乎消费者的生命财产安全。安全永远是第一位，所有车企都应在安全上下足功夫，对新技术的应用要持更加严谨的态度，深度验证后，才能用到车上。消费者不是“小白鼠”，不是新能源汽车质量的“实验品”更不是用生命代价换取教训的“牺牲品”。
此外，值得注意的是，特斯拉方面此次还表示“愿意全力配合国家级的第三方权威机构的全方位检测”，同时又强调“这一愿望至今没有实现”，这也给新能源汽车监管提出了新要求。确实，跨界融合造车产生了许多新问题，不仅有电池、电机等硬件安全问题，还有数据、系统等软件安全问题，涉及许多专业领域。仅让消费者和车企或第三方机构沟通，难免地位不对等、权威性不够、专业性不足。因此，相关部门不仅应完善消费者维权投诉机制，还需在加强新能源汽车全产业链监管方面下功夫，保障车主畅享美好便捷生活的同时，助力营造绿色环保的出行氛围。
