作为国内氢燃料电池汽车推广规模较大、加氢站数量偏多的地区，粤港澳大湾区长时间面临氢气供应不足的难题。现在，这一难题有望被中石化逐步解决。
最新消息，截至今年4月底，中石化旗下广州石化氢燃料电池供氢中心投运以来，已累计向粤港澳大湾区供应高纯氢逾50吨，助力粤港澳大湾区氢能产业快速发展。3月以来，广州石化日供高纯氢平均在700公斤左右，最高已逾1000公斤。
广州石化地处粤港澳大湾区腹地，于2020年12月投产氢燃料电池供氢中心，年产量可达1500吨，所产氢气纯度达99.999%，是中石化在粤港澳大湾区首个高纯氢生产基地。
该项目利用苯乙烯装置脱氢单元尾气生产高纯氢气作燃料电池燃料，是利用工业副产氢气生产“蓝氢”的典型代表，是中石化发展高品质氢气生产、储运、加注等氢能业务的典型项目，或将极大缓解粤港澳大湾区长时间存在的氢源紧缺难题。
记者了解到，目前粤港澳大湾区（以广州、佛山、云浮为主）氢能产业发展正呈加速发展态势。以广州市为例，现阶段鸿基创能、雄韬氢恒、雄川氢能、智氢科技、重塑、舜华、势加透博、群翌能源、凯豪达、喜玛拉雅、鸿力氢动、氢电中科、赛克赛斯、现代汽车等氢能和燃料电池企业集聚广州，形成了产业集群。
示范应用方面，广州黄埔区作为示范区已建成了广州开发区西区联新加氢站、广州中新知识城新南加氢站等多个示范站，实际运营燃料电池汽车超百辆。广州还正加紧推进燃料电池渣土车、环卫洒水车示范，计划投放500辆31吨燃料电池自卸式垃圾车。
广州在氢能示范应用上走在了全国前列。但在氢源方面，由于资源禀赋不佳，该市长时间都面临氢气供应不足的难题。有车企负责人直言，这里看似氢气产能不小，但真正能用于车的氢气非常紧缺。
自广州石化氢燃料电池供氢中心投运以来，已累计向粤港澳大湾区供应高纯氢逾50吨。未来随着未来该项目的扩大运行，或将助力广州乃至整个粤港澳大湾区解决氢源紧缺问题。
事实上，广州石化已启动二期项目——燃料电池车用氢气纯化及加氢母站项目前期工作，拟采用中国石化自主技术，并加快推进。二期项目后，广州石化将再根据市场需求情况，适时启动供氢中心（三期）建设，不断加大氢能研发和生产力度，将广州石化打造成中石化在粤港澳大湾区最大的氢能生产基地。
中石化是国内最大的氢气生产企业，氢气年生产能力超350万吨，占全国氢气产量的14%左右，在北京燕山石化、上海高桥石化等均建有高纯氢气生产装置。在建站方面，中石化已明确表示，“十四五”期间将布局 1000座加氢站，打造“油气氢电非”综合能源服务商，努力成为中国第一大氢能公司。
中石化去年曾表示要在广州建20座加氢站。粤港澳大湾区一直是中石化布局氢能产业重点区域，随着中石化在该地区的加氢站建设目标逐步落地，其在满足广州及粤港澳大湾区的氢气供应上将发挥巨大作用。
现阶段，与中石化一样在氢能领域展开全面布局、助力解决国内氢能行业诸多难题的能源巨头不在少数，比如中石油、中海油、中国能建、国电投等。在能源巨头们的推动下，氢能产业将迎来发展的春天。
