在过去的几个月里，巴西政府将巴柴油中植物油的比例从13% (B13)降至10% (B10)。政府的降价是由于大豆油价格高企，而大豆油占巴西生物柴油所用植物油的70%以上。政府现在重新考虑了这一立场，并表示9月和10月的混合量将增加到12% (B12)。

当混合油比例降低时，巴西植物油工业协会抱怨说，降低混合比例没有什么理由，因为与石油柴油相比，大豆油的价格在生物柴油价格中只占很小的一部分。

综上所述，当混合突然减少时，行业陷入了不确定性，因为他们一直在投资扩大产能，期望不断增加的混合比例，这是政府承诺的。尽管新的混合比B13更少，但上述认为这是朝着行业正确的方向迈出的一步。

该行业正在推动在11月和12月将混合料恢复到B13，然后在2022年3月恢复到B14, 2022年年底恢复到B15。该行业有足够的能力来满足更高的混合，而且巴西的大豆产量每年都在继续增加。

政府决定减少混合百分比的一个缺点是，压榨者决定减少他们的压榨量，并出口更多的全大豆。豆粕粉碎度降低导致豆粕利用率降低，价格上涨。再加上国内玉米价格创历史新高，导致巴西南部牲畜生产商资金紧张。

巴西生物燃料生产者协会(APROBIO)的总统强调，如果巴西要实现其减少温室气体排放的目标，生物柴油的重要性。他指出，生物柴油是一种清洁的可再生燃料，可以减少温室气体排放，其他国家在其生物柴油中已经使用了更高比例的植物油。在美国的一些州，这个比例是20%，在印度尼西亚，这个比例是30%。