一直以来，欧洲都自诩为能源转型的“先行者”，然而，今年爆发的能源危机，却暴露出欧洲绿色能源供给严重不足的问题。显然，“无序而仓促的脱碳转型”加上“空洞且匮乏的指导政策”，只会让欧洲能源转型的脚步越走越慢。
气价、电价“齐飞”
近日，欧洲天然气价再度暴涨，数据显示，12月内涨幅已经超过70%。另据媒体统计，今年以来，欧洲大陆的天然气价格已经上涨超过800%，英国天然气价格也上涨约650%。
欧洲大陆天然气价飙涨进一步推高工业和居民电力成本，眼下该地区气温普遍低于往年平均水平，法国电力峰值需求在12月最后两周就跃升7%，达到2009年以来的最高水平。12月20日，西班牙电价飙升至创纪录水平，德国电价也创下历史第三高水平。
面对气价和电价“齐飞”的现状，英国政府预计，新一年英国家庭能源账单将上涨超过50%，即从明年4月开始的新财年，英国家庭能源账单将增加700英镑至2000英镑/年。
高度依赖进口
电力成本上升从侧面反映出欧洲能源需求严重依赖进口的现实。欧盟超过1/3的天然气来自俄罗斯，但今年管道流量显著下降，俄气拒绝向欧洲出售长期合同覆盖范围以外的更多天然气，同时其在德国和奥地利的地下储气设施储量远低于往年平均水平。
匈牙利管道网络运营商FGSZ运营的区域预订平台数据显示，截至12月第三周，俄罗斯今年输送至欧洲的天然气流量同比降幅达86.7%-90%。
由于莫斯科气温骤降，俄气决定暂停通过亚马尔-欧洲天然气管道的天然气供应，这条管道是俄气途经波兰向西北欧供应天然气的3条管道之一，另外两条管道分别过境白俄罗斯和乌克兰。
12月18日和19日，亚马尔-欧洲天然气管道的运力分别降至整体运力的6%和5%，这条管道是3条管道中最小的，目前约占俄罗斯输往欧洲西北部天然气供应的10%。
欧洲舆论认为，俄罗斯拒绝增加管道供气量，是为了迫使欧盟尽快批准颇具争议的、穿越波罗的海的“北溪2号”天然气管道。俄方对此予以否认，并明确表示已履行了与欧洲买家签订的所有合同。
与此同时，法国多处核电站停运，也给欧洲气价和电价上涨带来推动作用。作为欧洲主要电力出口国，法国70%以上的电力供应来自核能，截至12月中下旬，法国处于停运状态的核电站已有4座，电力产出下降13%。
拟废除长期购气合同
为了结束对进口能源的依赖，欧盟计划废除长期购气合同。根据欧盟委员会最新公布的天然气市场规则，欧盟拟禁止成员国和非欧盟国家签订2049年之后的天然气供应合同，同时将建立一个联合天然气采购和共享储存的自愿系统，鼓励成员国平摊不断上涨的能源和电力价格。不过，这一提议仍需要得到多数欧盟成员国和欧洲议会批准才能生效。
作为欧盟最大的单一天然气供应国，俄罗斯更青睐长期合同，该国强调，欧洲出现能源危机的一个原因是“在尚未准备好全面依靠清洁能源的情况下开始大力排斥化石能源”，而事实上欧洲对化石能源的依赖仍然很大。
俄罗斯呼吁欧盟成员国谨慎看待欧委会的提议，该国能源部副部长Pavel Sorokin警告称，取消长期天然气合同可能导致价格进一步上涨和潜在的社会动荡，如果转向现货市场，供应危机可能进一步加剧。
高溢价进口LNG
断供危机正在迫使欧洲以高额溢价进口船运LNG。事实上，今年大部分时间，亚洲LNG买家都以高于欧洲买家的价格购买LNG，但随着亚洲地区库存将满，原本从大西洋盆地运往亚洲的未承运货物，正被船主掉头运往天然气供应缺口不断扩大的欧洲。
普氏能源资讯全球LNG主管Ciaran Roe表示，欧洲LNG现货价格约为48.5美元/百万英热单位，而亚洲为41美元/百万英热单位，两地LNG价差处于有记录以来的最高值。
12月15日，美国一艘名为Minerva Chios的LNG船在印度附近向东行驶，但随后掉头驶向苏伊士运河，这意味着该船将被运往欧洲。同一时期，第二艘美国LNG船也在马六甲海峡附近掉头。
12月24日，一艘装载着澳大利亚LNG的船舶驶向巴塞罗那，这是自2009年以来澳大利亚向欧洲输送的首批LNG。此外，10月底以来已有7船来自南美的LNG抵达英国，12月底前还将有4船抵达。
全球最大独立LNG交易商贡沃创始人兼首席执行官Torbjorn Tornqvist透露，12月还将有15至20船LNG运往欧洲，除了正常运输外，明年1月也将有同样数量的货物运往欧洲。
