日本重工企业IHI将开发能大量储存氨的世界最大规模储罐。氨作为新一代燃料受到期待。IHI力争最早在2022财年（截至2023年3月）完成开发。氨在燃烧时不排放二氧化碳，作为有助于脱碳化的燃料受到期待。受到俄罗斯进攻乌克兰的影响，能源危机出现加剧。在此背景下，氨还有可能推动能源的多样化。IHI将掌握对供应链来说不可或缺的储存技术，推动氨燃料的普及。

IHI将开发容量为10万吨规模的储罐。能供应1座输出功率为100万千瓦的火力发电站所用的燃料，如果是4口之家，可满足12.5万个家庭的用电。客户的建设费预计为数百亿日元。自2021年起，IHI携手JERA，在该公司的碧南火力发电站4号机组（爱知县碧南市）推进了使用氨燃料的验证试验。力争2024年度完成实验，随后尽快推动商用化。

IHI将建造的氨的大容量储罐（效果图）

IHI拥有保持避免气化的极低温度、同时利用厚度有限的金属储罐安全储存液化天然气（LNG）的技术，将利用这种技术开发氨储罐。为了在金属制储罐损坏后避免毒性高的氨泄漏，还将以高强度的压缩混凝土覆盖在储罐外侧。还设想配备氨清除装置等。

以氢和氮制造的氨在燃烧时不排放二氧化碳，与氢一样，氨作为新一代燃料受到关注。日本经济产业省预测称，氨的世界市场规模到2030年增至7500亿日元，到2050年增至7.3万亿日元。氨被认为容易用于燃烧方式接近的煤炭火力发电站，由于能量密度高，还适合国际运输等远程船运。

为了构建供应链，日本出光兴产将在2024年之前，推进把制造成本降至约一半的技术的验证试验。三菱重工将开发燃烧从液化氨中提取的氢的大型燃气轮机。氨的制造、运输和燃烧等的新技术开发正在推进。另一方面，对于建立供应链而言不可或缺的储存技术仍然缺乏。