目前市场正在处理氢交易融资问题，在这个新兴行业中还没有出现单一的模式。在美国，政府资金将在氢产业的发展中发挥核心作用。
氢能在市场上已经存在了几十年，但从未真正打破大众市场吸引力的玻璃天花板，主要是由于一系列技术和成本问题。但一些专家现在认为，氢经济已经准备起飞，高盛预测，氢发电可能成为每年1万亿美元的市场。欧盟已经制定了一项雄心勃勃的计划，在其境内安装40千兆瓦的电解槽，并支持周边国家开发另外40千兆瓦的绿色氢气，到2030年可向欧盟出口。欧盟还承诺在年底前将俄罗斯天然气进口量削减三分之二，并通过增加可再生氢生产，将绿色能源燃料的使用量翻了一番。
但尽管围绕绿色和蓝色氢的喧嚣声不绝于耳，但迄今为止，几乎没有低碳氢项目融资协议真正达成。之所以如此，是因为为低碳氢项目融资需要以项目融资人熟悉的方式对风险进行分类和分配——事实证明，这是一个很难解决的问题，因为人们对融资和承购交易的结构预期往往差异很大。
不同的期望
目前，氢没有商业市场。为了使氢项目能够融资，它们必须有一个可银行担保的承购计划。但风险投资公司S2G Ventures董事总经理弗兰克·奥沙利文（Frank O'Sullivan）在ACORE Finance Forum上表示，人们对融资和承购交易结构的预期差异很大，这增加了签约过程的复杂性。对氢产业感兴趣的投资者也不少，但许多人都在观望，看首轮交易的结果如何。奥沙利文认为，没有一个单一的模型来定义氢的作用，但这就是氢的作用。可能未来将有几个模型，这些模型还没有出现。
氢燃料电池制造商布鲁姆能源公司（Bloom Energy）执行副总裁兼首席财务官格雷格·卡梅隆（Greg Cameron）重申了这一观点。卡梅隆表示，一方面，需要获取驱动电解所需的能源。另一方面，还有承购者，他们可能来自不同的行业，对合同的结构有不同的期望。幸运的是，奥沙利文表示，实现真正的氢气基础设施的道路相对清晰。与电解相关的资本成本正在下降，而获得可再生能源的机会即将到来，可再生能源的价格足够便宜，可以从水中生成氢气，同时还能销售具有成本竞争力的燃料。
Norton Rose Fulbright的高级助理理查德·克劳奇（Rachel Crouch）提出，氢的现有使用案例（如今几乎完全依赖灰色氢）可能是第一个可融资的绿色或蓝色氢机会，因为承购情况已经很清楚，而且可能更容易建模。克劳奇认为氨就是这样一个领域，因为氨已经存在一个市场，几个绿色氨项目已经提出或处于开发的早期阶段。她认为，石油炼制是另一个可能出现银行支持的早期绿色或蓝色氢气项目的领域，因为炼油厂是最大的氢气燃料用户之一。在这种情况下，早期氢气项目可能会与炼油厂作为承购商签订合同，并注意到该部门已经在开发几个试点项目。克劳奇补充道，在氢已经被用于燃料电池的领域，特种车辆也显示出了早期的前景。燃料电池用于叉车等特种车辆和能源消费者，以补充电网电力，降低能源成本，确保可靠性。
拜登95亿美元的“氢奖励”
在美国，美国政府可能在启动氢经济方面发挥关键作用。在华盛顿多年改革有形基础设施的努力失败后，去年拜登签署了一项超过1万亿美元的两党基础设施法案，使其成为法律，为交通、宽带和公用事业解锁了资金。在这项历史性的计划中，有一笔95亿美元的拨款，用于建设至少四个氢气中心，这些地方可以生产和使用天然气，实现自我强化循环。依靠燃料运营工厂和发电厂的氢经济可能需要数年的时间；然而，这并没有阻止美国多个州争夺拜登的氢资源，更不用说许多州甚至还没有弄清楚他们打算如何实现氢梦想的细节。
据彭博社报道，许多州正在结成战略伙伴关系，以增加获得资金的机会。例如，纽约州已与马萨诸塞州、新泽西州和康涅狄格州结成联盟，生产绿色氢气。考虑到这四个州都没有天然气，他们的计划似乎是有道理的。天然气是通过蒸汽甲烷重整生产天然气的原料。纽约也是该国氢气巨头之一Plug Power Inc.（纳斯达克股票代码：Plug）的所在地。
5月，McDermott（OTCPK:MDRIQ）宣布，将为Plug Power在纽约的新绿色制氢设施设计和建造两个500K加仑的双壁液态氢球体。Plug表示，预计该生产设施将利用其质子交换膜电解槽技术，生产45公吨/天的绿色液态氢，使其成为北美最大的绿色氢设施。
阿肯色州、路易斯安那州和俄克拉荷马州已经建立了另一个合作伙伴关系，将利用现有的基础设施作为其枢纽的基础。该地区已经使用天然气生产氢气，并用于某些制造过程，如降低炼油厂燃料的含硫量。为了有资格获得联邦资金，从天然气中提取氢气所释放的二氧化碳需要被捕获和储存，最有可能是在地下。这三个州打算利用它们的氢气来为重工业和运输业脱碳。由科罗拉多州、新墨西哥州、犹他州和怀俄明州组成的第三个联盟似乎也在采取“上述所有”的做法。各州的庞大组合包括大量的天然气和可再生能源，尤其是风能，它们达成的寻求资金的协议突显了这两者。
早在2月份，包括Equinor ASA（NYSE:EQNR）、三菱电力（Mitsubishi Power）、Marathon Petroleum Corp.（NYSE:MPC）和美国钢铁公司（NYSE:X）在内的一个企业联盟表示，他们将帮助打造一个将俄亥俄州、宾夕法尼亚州和西弗吉尼亚州连接在一起的枢纽。而一些州，如乔·曼钦（Joe Manchin）的西弗吉尼亚州，已决定单干。
