新能源汽车蓬勃发展的今天，中国车企一直喊的“弯道超车”，终于不再只是口号，而是实实在在的超越。近日，中国海关总署发布的统计数据显示，今年1-8月份，中国汽车出口量达到了191万辆，超越德国仅次于日本，跃居全球第二位。这是中国车企实现的历史性突破，真真正正的“弯道超车”，国产新能源汽车已经在海外市场占据了举足轻重的地位。
这份成绩单确实为中国车企涨脸，尤其在今年的经济形势下，更显得格外珍贵。在新能源汽车领域，比亚迪的表现相当抢眼，9月新能源乘用车出口环比增长率超50%，成为了全球车企关注的焦点。结合前几个月的数据来看也是呈现逐月增长的态势，2022年7月份，比亚迪海外销售新能源汽车4026辆，8月份销量则高达5092辆，9月份销量更是持续攀升，达到了7736辆，始终保持了快速增长的势头。
比亚迪在海外市场取得了有目共睹的突破和成果，这和比亚迪在海外市场的持续发力息息相关，短短几个月，比亚迪在海外市场动作频频。7月21日，比亚迪举办品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场，并推出了比亚迪海豹（参数丨图片）、比亚迪海豚和比亚迪元PLUS三款纯电动汽车；8月8日，比亚迪宣布正式进入泰国乘用车市场；9月底进入欧洲市场，10月11日宣布正式进入印度乘用车市场，比亚迪在海外业务的进入“疯狂发展”的态势。
9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，对欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐和元PLUS，元PLUS德国预售价3.8万欧元，汉和唐德国预售价7.2万欧元，相当于52万元人民币，差不多是国内售价的两倍，这回在国外买中国车需要掏更多的钱，比亚迪的车在国外卖的比人家当地的BBA还贵，真解气。
10月17日的巴黎车展上，比亚迪唐、汉、元PLUS三款新能源车型惊艳亮相，受到了很多观众的追捧。这里面就有一位特别的观众，那就是法国总统马克龙，他对媒体表示:“面对美国和中国在电动车领域的竞争，欧洲必须觉醒！”。
在今年9-10月份，比亚迪还与多国的企业签署合作协议，比如和德国汽车租赁公司Sixt签署了10万台的合作协议，未来六年内，德国Sixt公司将从比亚迪购买至少10万辆电动汽车，共同推进新能源汽车发展。同时比亚迪还和其全球战略合作伙伴壳牌一起宣布将为比亚迪欧洲车主提供更优质的充电体验，包括向车主开放欧洲境内约30万个壳牌充电桩使用权。
看到比亚迪的这些让人兴奋的消息，真为我们的民族品牌比亚迪高兴，真有点扬眉吐气的感觉。这回比亚迪为我们中国品牌争了一口气，在发展迅猛的新能源车时代，我们一直喊的口号“弯道超车”终于看到了超越的希望。新能源汽车时代的到来，中国车企抓住了机遇，实现了从滞后到领先世界的超越，也真心期望国产新能源汽车稳扎稳打，取得更加亮眼的成绩，真真正正实现“弯道超车”。
