近日，西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站楼及综合交通中心项目顺利通过国家住房和城乡建设部组织的三星级绿色建筑预评价专家评审，获得国家住房和城乡建设部科技与产业化发展中心颁发的三星级绿色建筑预评价报告。
据介绍，东航站楼及综合交通中心项目是西安咸阳国际机场三期扩建工程的核心建设内容之一，总建筑面积105.74万平方米，是一个集旅客进出港、交通换乘、停车等多功能为一体的大型综合性公共交通建筑。
东航站楼及综合交通中心项目综合运用了地热、光伏、雨水回用、地板辐射等多项绿色新技术、新工艺，其中地热能作为热源提供不少于2/3的生活热水，建筑空调末端采用了辐射地板+分布式送风系统，大大降低能耗指标。此次获得的三星级绿色建筑预评价报告显示，建筑空调负荷比国家标准降15%以上。
前不久，受中国民用机场协会委托，中国船级社质量认证有限公司按计划对西安咸阳国际机场股份有限公司开展了“双碳机场”评价工作的现场审核。通过现场审核，审核组专家一致认为西安咸阳机场节能减排工作渗透性深，能源数据信息化程度高，碳排放制度落实到位。
本次西安咸阳国际机场东航站楼及综合交通中心项目，是2019版《绿色建筑评价标准》正式实施后，全国首个超百万平方米并通过三星级绿色建筑预评价的民航机场类项目，标志着西安咸阳国际机场三期扩建工程打造绿色机场取得重要阶段性成果。
中国民航局印发《“十四五”民航绿色发展专项规划》提出，到2025年，中国民航碳排放强度持续下降，低碳能源消费占比不断提升。并指出，督促北方及高高原地区机场供热系统改造，有序淘汰燃煤锅炉，因地制宜推进太阳能、地热能、空气能应用，实现煤炭消费稳中有降。
近年来，地源热泵系统在机场领域得到了广泛应用。诸如湖北鄂州花湖机场、江苏常州国际机场、成都天府机场、云南宁蒗泸沽湖机场等均使用了地源热泵系统。
根据报道，芜湖宣州机场制冷制热采用节能60%、年省电400万度的地源热泵系统。该机场采用的地源热泵系统为航站楼制冷供热，相比于传统空调系统，节能可达50%以上。
值得一提的是，北京大兴国际机场充分利用当地能源禀赋，通过地源热泵、光伏发电、烟气余热利用等多种形式实现规划可再生能源占总能耗比例16%以上，并建成全球在机场领域最大的多能互补耦合式地源热泵系统，供能面积达到257万平方米。
机场的地热能应用是减少温室气体排放的主要举措之一，相信地热能技术在未来机场建设中会得到越来越多的应用。
