中国发展清洁能源技术，美国人为什么害怕？国际能源署（IEA）报告，到2030年，单靠中国就可以供应全球90%的电动车电池。
此前路透社分析，2030年电动汽车的投资市场将在5000亿美元以上，中国的巨大优势，意味着美国很可能吃不上一口蛋糕。美媒开始着急，称让中国继续发展清洁能源，会比垄断石油的后果更可怕。
中国2022年新能源汽车保有量达1310万辆，同比增长67.13%
IEA断言称，世界已经进入了清洁能源技术的新时代，如果各国都能履行自己的能源承诺，那么到2030年，全球清洁能源技术的市场价值，每年将达到6500亿美元；工作岗位也将从现在的600万个，增长到近1400万个。但是IEA同时也认为，清洁能源供应链的集中，意味着潜在风险，除了采矿业，所有主要的清洁技术供应链，中国是单一最大生产商 （环球零碳数据）。
国际能源署：中国正以超前速度发展可再生能源
华尔街日报称，俄乌冲突之后，能源进口国家非常担心受制于出口国。但在不知不觉中，中国对清洁能源技术供应链的掌握程度，甚至已经超过了油气大国对化石燃料的垄断。全球生产锂电池的钴，有95%靠中国提炼；电动汽车的电池，75%也是中国制造。
相比之下，石油市场的垄断似乎都成了毛毛雨，沙特等13个石油输出大国，其实只占据了全球市场的40%；拉上俄罗斯成立的欧佩克+组织，也才把供应比例扩大到60%。而且步入清洁能源时代是一个必然趋势，也就是说随着全球能源的转型，石油国家对全球经济的影响会慢慢跌落，这意味着以石油为基础的美元霸权也会被瓦解；而掌握了清洁能源的中国，在全球经济中的地位将稳固上升，这可能会为人民币成为主流货币树立一个前提条件。
宁德时代
美媒从现在就开始炒作“中国垄断清洁能源”的言论，有两个原因，一是西方媒体一以贯之炒作“中国威胁论”；二是西方国家清楚，他们在这个领域和中国的竞争中，现在很难占上风。比如从成本方面来说，中国的优势更为明显：西方国家制造电解槽，成本是中国的5倍，而中国到2030年，将占领全球三分之一的电解槽市场。
清洁能源的市场非常大，目前来看竞争最激烈的当属电动车行业。这两天特斯拉史上最大幅度降价，基本上宣告2023年电动汽车产业进入红海竞争的阶段，全球车企都将面临特斯拉这种走量的销售策略。2022年，中国的新能源汽车市场占有率已经提升到了25.6%（中汽协数据），而且刚刚也提到了，全球75%的电动车电池，也来自中国。
此前，中国电动电池一把手宁德时代，和福特汽车准备在美国合资修建电池厂，而现在已被弗吉尼亚州叫停。美国政府的想法比较简单粗暴，认为只有限制了中国企业，美国企业才会有活路。但恰恰是这种贸易保护主义的行为，更显得美媒说中国“垄断”清洁能源技术这件事可笑，在实施垄断的正是美国政府自己。
美国政府为了让自己在电动车领域能达到领先地位，实施的垄断措施不仅适用于中国，受影响更大的，是他们的老朋友欧盟，事到如今，欧盟反过来想跟中国合作了。
去年8月美国通过了通胀削减法案，用补贴吸引更多企业到美国本土生产电动车。德国总理朔尔茨警告称，这项法案会引起美欧的关税战。而近期的达沃斯论坛上，欧委会主席冯德莱恩表示，不仅要推出一项新法案和美国竞争，还将中国作为了反击的后手。
冯德莱恩称，中国的5年计划里，关键优先事项包括制造业和推动清洁技术创新，而且在电动汽车等领域，中国也是主导地位；欧盟仍然需要和中国合作，现在应该专注于降低美国带来的风险，而不是和中国脱钩。
中国从未想要垄断任何产业链，一直坚持的是合作共赢的道路，这也是欧盟为什么愿意和中国合作。美媒的炒作是想祸水东引，但真正的威胁是谁，欧盟已经用亲身经历证明了。
