据最新消息显示，2022年西安新能源汽车产量101.55万辆，超过第二名上海的99万辆，成为我国新能源汽车产量第一的城市。
这个数字和增幅令人兴奋！我们从不同角度来看一看。
从全国来看，2022年新能源汽车产量突破700万辆，同比增长96.9%，连续8年保持全球第一。其中西安贡献颇大，占比14.38%，基本可以说，全国每生产7辆新能源汽车，就有1辆来自西安。
从历史角度来看，2021年全国新能源汽车产量达到354.5万辆，2020全国新能源汽车产量达到136.6万辆，2019年则是124.2万辆。可以看出，全国新能源汽车生产自2020开始是井喷式发展，分别实现了145.6%和96.9%的惊人增幅，西安则是惊人增幅中的领跑者，2022年同比增长则达到骇人的277.5%。
从全省来看，2022年陕西新能源汽车产量达102万辆，居全国第二，同比增长272%，高于全国175个百分点，产量同比增速居全国第一。西安比亚迪对陕西省汽车产量的贡献率从2021年的40.5%，上升至2022年的75.3%。
从城市来看，上海市生产新能源汽车99万辆，同比增长56.%。柳州新能源汽车产量65万辆，同比增长35.5%。重庆新能源汽车产量预计达36.9万辆，同比增长142.5%。而西安同期生产新能源汽车101.55万辆，同比增长277.5%，产量和上海在伯仲之间，但增幅还是令人惊叹。
从汽车总体生产角度来看，2022年陕西省汽车产量133.8万辆，增长67%，高于全国64个百分点，增速全国第一。陕西省新能源汽车产量占全省汽车总产量的76.2%，占全国新能源汽车总产量的14.5%。西安则是其中的优等生，全年汽车产量达到125.55万辆，同比增长96.48%，新能源汽车产量占全市汽车总产量80%。
从汽车产业角度来看，2022年，比亚迪在西安累计实现产值1827亿元，同比增长超155%。其中，比亚迪汽车有限公司实现产值1362亿元，同比增长超220%，生产整车100.8万辆，同比增长超145%。其中新能源汽车产量达到99.5万辆，同比增长270.4%。如今，西安已成为比亚迪继深圳总部外，发展质量最高、布局产业最全的北方基地。
从西安产业集群来看，比亚迪草堂厂区已发展成为全国最重要的新能源汽车生产基地之一，所在地西安高新区已形成汽车和电子信息两个千亿级产业集群，诞生了两家千亿级企业。西安经开区也已初步建立了“4+4+4”现代产业体系，具备了60万辆整车的产能，聚集了汽车零部件、内饰件配套企业40余家，产值规模756亿元。
在最新中国汽车市场2022年销量数据中，比亚迪汽车以186.3万辆的成绩夺得“销量冠军”。这一数据也超过特斯拉全年销量，坐稳2022年全球新能源汽车销量头把交椅。
冠军的背后，是比亚迪在西安不断布局全产业链业务以及核心技术，实现了新能源汽车全产业链的打通，并作为汽车产业“链主”企业不断吸引相关配套产业在西安聚集，以2022年整车产值1362.52亿元，贡献了西安首家产值过千亿的企业。而西安作为比亚迪最大生产基地，为其贡献了超过一半的汽车产量。
前不久的1月28日，春节后开工第一天，西安比亚迪新能源乘用车零部件二期项目正式开工，项目总投资130亿元，年投资80亿元，在现有新能源汽车零部件生产线基础上，通过购置设备和优化工艺，对汽车小件焊接线、天窗、车灯、底盘件、内饰件及汽车空调、线束等汽车电子零部件生产线进行技改、扩产。草堂项目将于今年9月投产。项目建成后，将新增新能源汽车零部件产能40万套/年，预计年产值900亿元，亩均产值2639万元，带动就业约1.3万人。这也将为西安汽车产业持续稳增长奠定良好基础。
俗话说，汽车业是国民经济重要的支柱性产业，产业链长、涉及面广、带动性强，被称为稳定宏观经济大盘的“压舱石”。汽车制造业是西安首个产值突破千亿的产业集群，除了上述比亚迪的巨大贡献，还有陕汽、吉利等汽车制造企业的加持。
陕汽2022年新能源重卡产品质量以及售后服务的市场认可度持续攀升，订单与销量同比增长均超300%，增幅在国内重卡行业中居前列；吉利汽车西安制造基地已成为吉利全球首个全架构、全能源、全车系超级智能“黑灯工厂”，最大年产能36万台。作为“链主”企业，吉利还主动担当起全面打造西安汽车产业链建设重任，截至2022年累计引入一级配套供应商31家，二级配套供应商12家，年配套额突破40亿元......
吉利黑灯工厂
众多汽车厂商，为西安汽车产业链整体产量的快速提升加分不少。依托城市优势以及头部车企的辐射带动，2022年西安汽车产业产值首次突破2000亿元，达到2173.12亿元。
