3月10日受市场监管总局缺陷调查影响召回 26 次，涉及车辆 175.9 万辆，占全年召回总数量的 39.2%。
▲ 2004—2022 年汽车产品召回的次数与数量
随着新能源汽车保有量增加，新能源汽车召回数量创历史新高，全年共实施新能源汽车召回 47 次，涉及车辆 121.2 万辆，占全年召回总数量的 27.0%，同比增长 31.5%。远程升级 (OTA) 逐渐成为车辆安全改进的重要方式，实施 OTA 召回 17 次，涉及车辆 88.7 万辆，占全年召回总数量的 19.8%。
截至 2022 年年底，我国已累计实施汽车召回 2628 次，涉及车辆 9578.7 万辆。
从缺陷线索看，2022 年市场监管总局收到消费者提供的汽车缺陷线索报告 35896 例，涉及发动机总成 (占 30.7%) 、电气设备 (占 23.3%) 、车身 (占 18.1%) 、传动系 (占 12.5%) 等。其中，新能源汽车缺陷线索报告 4300 例，反映动力电池、电机、电控系统问题占新能源汽车缺陷线索报告的 41.9%。
从缺陷涉及的总成看，电子电器和传动系统是主要缺陷产生部件，占总召回数量的 67.1%。涉及发动机问题的召回明显偏少，占比较上年减少 33.8%。因电子电器缺陷实施召回 54 次，涉及车辆 219.1 万辆，占总召回数量的 48.8%；因传动系统缺陷实施召回 15 次，涉及车辆 82.2 万辆，占总召回数量的 18.3%；因制动系缺陷实施召回 16 次，涉及车辆 48.5 万辆，占总召回数量的 10.8%。
▲ 2022 年汽车缺陷涉及总成召回数量分布
市场监管总局表示，2023年，市场监管总局将持续深化召回工作，汇总有如下内容：
一是深化产品安全监管创新。稳步推进汽车安全沙盒监管制度，确保创新制度安全、适度、可控。深化智能汽车 OTA 安全评估，推动企业不断改进产品设计、制造，降低产品安全风险，结合物联网技术带来的产品安全新问题，探索物联网产品安全监管新模式。
二是加强汽车产品召回监管。围绕大中型客货车、新能源与智能网联汽车等，加大缺陷调查力度，督促生产企业切实履行产品安全主体责任，守住产品安全底线。强化新能源汽车生产企业事故报告制度落实，加大新能源汽车产品事故调查力度。会同生态环境部加强机动车排放召回案件调查，保护和改善生态环境。
三是完善消费品召回管理运行机制。加强对全国消费品召回工作的指导和监督，强化属地管理责任，提升召回管理能力，加大各地消费品召回管理协同力度。加强消费品召回重点监控，实施重点管理。加强网上销售消费品召回管理，深入推进电商平台安全与召回共治合作。
四是加强召回技术支撑体系建设。推进新能源汽车事故调查体系建设，完善产品伤害监测体系，加强产品伤害统计分析和安全评估。提高汽车、消费品危害识别和实验验证能力，强化产品缺陷与失效分析。加强智能网联、新能源汽车新技术安全分析方法研究。建立机动车排放召回信息系统，加强部门间信息共享。
五是优化召回与质量提升联动机制。联合行业协会、企业开展“实施一个召回、提升一个产业”工程，推动相关行业整体质量水平改进和提升。针对企业内部质量安全管理问题，提升缺陷分析和识别能力，加强产品安全测试，促进汽车、消费品产业链质量升级。
