在宝能宣布进军造车行业之时，很多外界人士表示不解，尤其是近期宝能陷入流动资金债务之后，很多人更是认为宝能转型是一步险棋。但是这对于已经拥有一定产业规模和集团实力的宝能集团来说，不需要过分担心，宝能的危机已经慢慢在解除。宝能这么多年在汽车行业的投入和成就也是有目共睹，以目前的状况来判定宝能未来的发展，实属片面。
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。在政策层面之外，一系列稳定市场供给和挖掘消费潜力的举措正在进行中。如果说以燃油为动力的汽车时代，中国汽车产业在全球范围内算后进生，那么电动汽车带来的机遇，则让所有车企站在了同一起跑线上。广阔的市场和有待挖掘的消费潜力，正是中国汽车品牌焕发新生机的源泉所在。
作为新能源汽车品牌的新面孔，宝能汽车已布局并塑造新能源汽车底蕴四年时间，在蓄势期的进度条大概加载至百分之八九十，并逐渐逼近满格。这期间，向传统优秀车企看齐，是宝能汽车自成立之时就奉行的对标准则。据了解，宝能汽车学习、借鉴并深化了全产业链资源配置和协同模式，形成自主性极高的整车研发制造、关键性零部件供应、智能化平台数据收集、销售及车后服等一体化生态链，是宝能蓄势期乃至未来发展的重要基石和骨骼脉络。
在此框架之下，宝能汽车高度重视研发端投入，从整车开发，到动力电池自主研发，再到迅速投入“软件定义汽车”的大潮开展车联网、制动驾驶的智能网联技术研发……对于宝能汽车而言，一切都在有条不紊进行中，自主研发相关成果不断输出，全产业链优势也在发生着作用。
从车企的整体实力而论，宝能汽车本身拥有的技术、人才、产业链覆盖程度都不逊色，成功前的爬坡虽显艰辛，但可以看出一番努力之下，外界揣测的诸多疑云正在渐渐散去。
