天眼查App显示，3月10日，蔚来保险经纪有限公司经营状态变更为注销。此前，该公司已发布简易注销公告，公告期为2月17日至3月8日。该公司成立于2022年1月，注册资本5000万人民币，经营范围含保险经纪业务、保险代理业务、保险兼业代理业务等，由蔚来控股有限公司全资持股。
值得关注的是，蔚来保险经纪公司成立于2022年1月，彼时，蔚来保险经纪公司的成立让蔚来成为国内首家设立保险经纪公司的新能源车企，被看作是蔚来切入新能源车险赛道的重要一步棋，甚至当时蔚来派出了蔚来财务高级副总裁曲玉出任蔚来保险经纪的法定代表人、执行董事兼总经理。
然而，时隔仅仅一年，蔚来保险经纪公司却被注销，着实令行业意外。
曾曲线拿“牌”蔚来车险未到终局？
尽管蔚来保险经纪公司是蔚来布局车险业务的开端，但这家公司似乎并没有让蔚来真正切入车险赛道。根据《保险中介行政许可及备案实施办法》规定，全国性保险经纪机构申请经营保险经纪业务的，由工商注册登记所在地银保监局受理并初审，银保监会决定。不过蔚来保险经纪公司一直没有得到银保监会的批复。
实际上，这也是保险行业监管愈发紧张背景下的一个缩影。而蔚来似乎也早有预料，并且在此之前就做出了相关布局，2022年10月21日，蔚来成立了“安徽蔚来数据科技有限公司”，注册资金1亿元，当年12月12日，该公司就收购了“汇鼎保险经纪有限责任公司”。同时，汇鼎保险经纪有限责任公司法定代表人由孙牧变更为曲玉，高管人员均变更。
彼时，蔚来这手操作被称为“曲线拿牌”。汇鼎保险经纪成立于2014年5月，注册资本5000万元，注册地也是在安徽合肥，是安徽省内为数不多的全国性保险经纪公司之一。与蔚来保险经纪公司相比，汇鼎保险经纪在业务上已经有了一定的基础，设有重庆、池州、江苏、芜湖、蚌埠、江西、淮南等多家分支机构，业务范围也涵盖为投保人拟订投保方案、选择保险人、办理投保手续；协助被保险人或受益人进行索赔等。
而对于蔚来而言，放弃一个暂未得到批复的保险经纪公司，转而经营一家有基础的保险经纪公司，或许也是可以理解的。更重要的是，新能源车险这个生意，蔚来或不想放弃。
新能源车销量走高专属险种成“蓝海”
2021年12月27日，《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款（试行）》正式上线，这个新能源汽车专属保险规定所有新能源车辆均须投保新能源车险。但目前来看，现有平台新能源车险的保费一般较高，去年曾有不少新能源汽车车主吐槽车险带来的用车成本上升。
与此同时，新能源汽车的销量却是不断走高的，数据显示，2022年，新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%，高于2021年12.1个百分点。
因此无论从政策方向还是市场需求方面，车企成立保险经纪公司都是一种顺势而为。而事实上，车企们也是这么做的，不止蔚来，小鹏汽车、特斯拉、比亚迪等新能源车企也纷纷注册了自己的保险经纪公司，打算在新赛道中分一杯羹。
其中，特斯拉更是对自营保险的预期非常高，特斯拉CEO马斯克曾在2020年表示，保险将成为特斯拉的主要产品之一，并且保险业务的价值将占到整车业务价值的30%到40%。
尽管蔚来注销了蔚来保险经纪公司，但此前对于汇鼎保险经纪的收购，或许已经说明，蔚来还是想做保险生意的。当然从另一个角度看，2022年蔚来的亏损进一步扩大，剥离一个暂时没有牌照的公司也在情理之中。
