特斯拉最近的投资者日活动带来了一些公告，包括这家汽车制造商在墨西哥建造一个新的千兆工厂的计划。该工厂是特斯拉希望比过去几年更多地增加产量，并最终在未来十年降低制造成本的一部分。
在活动中，首席执行官埃隆·马斯克告诉股东，特斯拉预计将制造成本削减一半，部分是通过更新的制造流程，以及计划在Giga Mexico生产的下一代汽车平台。在未来十年，特斯拉希望年产能达到2000万台，远高于2022年售出的130万台。
这种生产规模有望帮助特斯拉以低于3万美元的标价解锁车辆，可与丰田卡罗拉等传统汽油车相当。此外，这被认为有助于增加主流电动汽车的采用率，因为越来越多的消费者希望能够购买负担得起的新能源汽车。
Musk在投资者日表示：“人们拥有特斯拉的愿望极高。”“限制因素是他们为特斯拉付费的能力。”
许多人将负担得起的特斯拉的概念称为“Model 2”，分析师预计其成本在25,000美元至30,000美元之间。投资公司Bernstein的分析师指出，特斯拉已经面临竞争，并不完全相信这家汽车制造商将实现其即将到来的销售目标。
Bernstein写道：“特斯拉不太可能以足够快的速度增加新车型，以满足2024年240万的销量预期，特别是因为下一代平台似乎仍处于设计阶段。”“此外，我们认为降价凸显了汽车市场的高度竞争性，在那里，持续的高利润率和高销量是前所未有的。”
几位特斯拉高管在投资者日讨论了转向成为更大容量汽车制造商的计划。此外，Musk过去对汽车制造商的“总体计划”之一详细介绍了该公司的长期战略，即出售一辆汽车，然后利用利润创造一辆更实惠的汽车，然后用该车的利润做同样的事情，制造一辆更实惠的汽车，等等。
正如特斯拉汽车工程副总裁Lars Moravy所指出的那样，汽车生产量增加意味着制造成本降低。在活动期间，Moravy强调了制造新一代电动汽车平台对公司实现长期生产目标的能力至关重要。
Moravy说：“如果我们要以我们想要的方式进行扩张，我们必须重新思考制造业。”“作为总体规划的一部分，我们必须在成本上做出一步改变。”
