9月6日，娄底市生态环境局对24000吨/年废旧磷酸铁锂电池回收利用项目环境影响报告书的审批决定进行公示。

项目由娄底金弘新材料有限公司投建，总投资1.5亿元，主要建设两条废旧电池拆解破碎生产线、两条产品生产线及配套的给排水、电力等公用工程和废气治理、污水处理等环保工程。

近些年新能源市场发展的如火如荼，而随着时间的推移，市场即将迎来大规模的动力电池退役潮。

电池回收市场也被“拧上了发条”，成为全球关注的“蓝海赛道”，相关企业也纷纷开展有关废旧动力电池回收处理业务的布局。

7月25日，赣锋锂业10万吨退役电池回收综合利用项目进入试生产阶段，该项目投产后预计可实现年产值30亿元、年利润10亿元。

8月29日，海创循环与湖南省株洲市攸县人民政府、湖南远大水泥签署协议，1.5万吨/年新能源材料资源化循环利用项目正式落户湖南株洲。

根据相关机构预计，未来五年全球动力电池回收市场规模将突破千亿。

当前，电池产业链上“废弃-回收-再生产-再利用”的循环经济合作模式已经形成。

7月2日，杰成新能源与奇瑞控股集团旗下“奇瑞资源”达成战略合作，双方将聚焦退役动力电池回收体系建设，构建新型战略合作伙伴关系。

7月8日，天奇股份与富奥股份签署合作备忘录，双方拟设立合资公司从事新能源汽车动力电池材料再生利用业务。

9月2日，天奇股份与玛莎拉蒂（中国）签署长期服务协议，双方拟在动力电池回收利用领域内开展合作。

上下游产业链的配合协作，可以充分利用不同环节的优势，进而形成废旧电池利用的有效途径。