近日，挪威莫斯海事公司（Moss Maritime）公司已获得船级社DNV的原则性批准（AIP），用于运输液化氢（LH2）的船舶的安全壳系统。
挪威公司Moss Maritime是Saipem的子公司，专门为海上能源行业提供设计和工程服务。LH2安全壳系统的设计灵感来自莫斯公司著名的液化天然气球形安全壳系统。
莫斯储罐技术经过了改进和升级，以满足在-253°C温度下运输LH2的具体要求。
船舶运输液化氢是实现能源向无碳未来过渡的关键技术挑战之一，DNV AiP是验证莫斯海事公司设计的重要一步。
莫斯在挪威研究委员会的资助下与挪威研究机构SINTEF合作，并获得了DNV的技术支持。能源巨头壳牌、Equinor和TotalEnergies都为设计开发做出了贡献。
莫斯海事公司没有透露其设计的任何进一步细节，但该公司副总裁Tor Skogan表示，AiP代表着一个“重要的里程碑”
他说：“我们特别感谢壳牌、Equinor和TotalEnergies的大力支持和兴趣。由于我们的设计，我们准备将这项新技术推向航运业。”
DNV天然气运输公司和FSRU全球业务总监Martin Cartwright表示：“我们很高兴能够向莫斯海事公司发布LH2运输船安全壳系统的AiP。海上运输LH2是朝着我们共同的绿色能源愿望迈出的重要一步。随着项目的进展，我们期待着与莫斯海事公司合作。”
