碳酸锂价格又双叒叕创新低了。
12月5日,碳酸锂期货主力合约触及跌停,跌幅7%,报9.3050万元 /吨,续创上市以来新低。同时,现货价格也仍在下跌。上海钢联数据显示,今日电池级碳酸锂下跌2500元/吨,均价报12.70万元/吨。
就在昨日,碳酸锂期货主力合约2401大跌6.95%,接近跌停点,报收9.635万元/吨,首次跌破10万元关口。
接连两日跌停,市场悲观情绪浓重。
据「能见」不完全梳理,2022年电池级碳酸锂价格一路攀升至60万元/吨高位后,开启了一路狂跌。2023年3月下旬锂价直接腰斩,跌破30万元/吨;4月跌破20万元/吨;5-7月短暂回升后,8月中旬再次跌破20万元/吨;到10月跌破15万元/吨;现在跌破10万元/吨,即将击穿自有锂云母矿单吨8万元成本价。
早在碳酸锂价格跌破15万元时,以外采锂矿为主的碳酸锂生产商在生产和销售两端多数都按下了“暂停键”。
据上海有色网2023年第一季度电池级碳酸锂成本数据,盐湖提锂单吨成本为4万-5万元,自有锂辉石矿单吨成本约6万元,自有锂云母矿单吨成本约6万-8万元,外采锂云母单吨成本约20万-25万元,外采锂辉石单吨成本约30万-32万元。
从成本来看,碳酸锂价格还有下探空间。同时随着价格崩盘,锂矿企业将面临着新一轮的洗牌,也意味着产业集中度将更高。根据财联社早前整理的信息,碳酸锂价格的下跌目前并未对头部企业造成影响。
值得注意的是,12月4日收盘后,广期所发布通知称,自12月6日交易时起,碳酸锂期货LC2401合约的交易手续费标准调整为成交金额的万分之三点二,日内平今仓交易手续费标准调整为成交金额的万分之三点二。自12月6日交易时起,非期货公司会员或者客户在碳酸锂期货LC2401合约上单日开仓量不得超过2000手。
广期所相关负责人表示,近期碳酸锂期货受诸多不确定因素影响,品种成交量持续放大,市场热度较高。为抑制市场交易过热,引导投资者理性参与,保障市场运行平稳,广期所已研究并出台了包括实施交易限额、调整平今仓手续费标准等在内的针对性措施。
国信期货指出,当下碳酸锂基本面过剩对价格下行的指引力量仍存,叠加现货商抛货情绪偏重,碳酸锂期现货下跌空间仍存,警惕交割月来临投机资金撤离所可能引发的盘面剧烈波动。
影响碳酸锂价格下跌主要因素是受到市场供求关系的影响。
随着新能源汽车市场的快速发展,碳酸锂一度成为市场的抢手货,价格一路高歌猛进,达到60万元/吨的高位。但是,新能源汽车市场逐步饱和,碳酸锂的需求也开始出现下滑,价格随之下跌。
中汽协数据显示,10月新能源汽车产销分别完成98.9万辆和95.6万辆,同比分别增长29.2%和33.5%,销量环比增长约5.8%,市场占有率达到33.5%。据动力电池创新联盟,10月我国动力和储能电池合计产量为77.3GWh,环比略有下降(-0.1%),同比增长23.2%。1-10月,我国动力和储能电池合计累计产量为611.0GWh,累计同比增长41.8%。乘联会预计本月新能源销售量环比增3.6%,终端消费旺季持续。电池材料端生产高峰已过,国内碳酸锂消费量将逐步下降。
“新能源汽车对碳酸锂的需求高峰已过,而全球碳酸锂供给仍在逐步提高,今年整体过剩的供需结构是碳酸锂持续走低的原因。”业内人士称。
同时,产能过剩也是导致碳酸锂价格下跌的重要原因。过去几年,新能源汽车的火爆使得上游材料企业纷纷加大碳酸锂产能投入。当市场需求不足的情况下,产能过剩势必引发价格下跌。
碳酸锂躺着赚钱的时代已经过去了。未来碳酸锂价格的波动将更加市场化,市场供求关系将成为影响价格的主要因素之一。