6月18日，由英飞源投资建设的南京首个光储超充放（V2G）交能融合示范项目于江宁经济技术开发区正式投运。
此前，英飞源已作为南京市加快推进充换电基础设施建设的核心产品和技术提供商，助力南京市实现中心城区“900米见桩”。预计到2027年，南京全市可新增公共充电桩5000个。
本次位于江宁经济技术开发区的光储超充放示范项目的落成，是南京市交通融合的典型示范案例，也是联动政府、电网、充电提供商和用户，以构建新型电力系统的创新实践。
光储超充放，一体化能量管理
该示范项目共有22个充电车位，5个液冷超充枪，5个V2G充电枪，3个直流快充枪，集光伏发电、“谷进峰出”储能、液冷超充、V2G（车网互动）充电桩等系统于一体。
配合英飞源自主研发的智慧能源运营管理平台，可通过对系统容量、峰谷电价、负荷需求的分析，配置最优充放电策略，实现光能、储能、电动汽车、电网之间的灵活互动，促进新能源高效利用。
全液冷超充桩，一秒一公里
液冷超充技术利用液体循环快速带走关键部件在充电过程中产生的热量，具有充电速度更快、更轻便、低噪音、长寿命等优势。
此次示范项目配备的5个600kW液冷超充枪电流是标准充电枪电流的两倍，仅需5分钟即可实现车辆续航300公里，让广大车主实际体验到“一秒一公里”的真正超快充，得到加油般的充电效率体验。
充电桩V2G转型，重塑电网生态
V2G技术本质上是让电动汽车的电池成为一个可移动的储能单元，在需要时将储存的能量反向输送回电网，以平衡电网负荷。
作为最早研究V2G技术并实现产品量产的企业，英飞源2017年即开始进行V2G技术储备，2019年已有V2G落地项目，至今已发展至拥有成熟的V2G模块和充电桩经验。
此次示范项目配置了4台独立V2G充放电一体充电桩，开展车网互动实用运营模式验证，达到削峰填谷、消纳能源的效果，实现“车—桩—网”三方共赢。
南京市江宁经济技术开发区的光储超充放交能融合示范项目，是开发区打造碳达峰试点园区建设的重要布局，是为国内同类型高产出、低能耗园区探索高质量碳达峰路径的关键成果，也是新能源企业的重要发展机遇。
作为“双碳”目标背后的坚实支撑，英飞源将与新能源行业一起，持续深耕技术革新，助力低碳未来。
