眼下，“节能减排”是中国和谐发展的大主题，也是汽车消费的潮流。各个厂家都在宣传自身车型的油耗，以迎合消费需求。可惜这些数字都是理想环境下的油耗，跟消费者日常驾驶的真实油耗相去甚远。
近日，中国汽车工业协会和中国汽车技术研究中心联合公布了首次汽车产品节能评价结果，分市郊、市区和综合油耗三个角度，984款在中国生产销售的轿车被纳入评价。在综合考量各款车的城市油耗及市郊油耗后，中汽协排出了一张由低到高的"综合油耗"榜单；同时推出了一张综合反映汽车动力性、经济性、舒适性的"油耗因子"榜单。对消费者而言，这张权威榜单将成为他们今后买车的重要指南。
结果表明，在1-1.5L车型评比中，百公里油耗最低的为排量1.2L的SPARK乐驰(图库 论坛)，这款车在市郊的百公里油耗为4.87L；在市区的百公里油耗为7.11L；综合油耗为百公里5.7L。不仅如此，节油排行榜前三甲中的另两个位置也由乐驰的另两个车型占据。
乐驰之所以能取得如此成绩，与它所采用的P-TEC发动机有最直接的关系，这款发动机采用双顶置凸轮轴四缸16气门结构，最大功率为63kw/6000rpm；峰值扭矩108N•m/4000rpm，0-100KM的加速时间15.6秒，最高车速达160公里/小时，动力充沛，高速性好。这款发动机是目前国内微轿中的最高标准，不但动力性能好，而且在节油性能上，更是领先同级别车型。
衡量一款小车的重要指标，就是比较升功率的大小，目前中国对“节能环保型发动机”的定义为50千瓦，而新乐驰1.2L的升功率则达到了52.2千瓦。能够以相当于1.2L排量车型的油耗实现1.4L的动力输出，这在乐驰目前正在开展的“快乐挑战赛”试乘试驾中表现尤为明显，活动中的“动力赛”和“节油赛”可以充分感受到乐驰的运动天性和环保本质。
后记：油耗排名今后将每年一次
中汽协负责人透露，今后每年2月，该协会将公布上一年的国产轿车油耗榜单。中汽协常务副会长董扬表示，改进发动机、使用涡轮增压和新能源技术，都能达到节油效果，在这方面，企业都有发挥的空间。
