中投顾问产业研究中心获悉，深圳发改局会同市财政局、交通局等部门起草的《深圳市节能与新能源汽车示范推广实施方案(2009-2012年)》(以下简称《方案》)已上报市政府，待批准后立即组织实施。
《深圳市节能与新能源汽车示范推广方案》提出力争到2015年私家车中新能源汽车能够得到广泛应用，全市新能源汽车总数要约占全市汽车保有量的10%。
该《方案》提出了深圳新能源汽车发展的目标，表示力争到2015年，公交大巴全面采用新能源汽车，公务车大量应用新能源汽车，私家车中新能源汽车得到广泛应用，而充电设施网络建设延伸至珠三角地区，全市新能源汽车总数达到15万辆以上，约占全市汽车保有量的10%。
中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂认为，该《方案》规划目标明确，措施到位，涉及车企、充电站基础设施建设，以及新能源汽车的商业化，此《方案》一旦通过，将有利于扫除新能源汽车推广中遇到的瓶颈，有望大大加快深圳，乃至刺激整个珠三角地区新能源汽车产业的发展步伐。
据悉，今年年初，国家财政部和科技部出台的相关办法决定在北京、上海、深圳等13个城市开展节能与新能源示范推广试点，深圳是广东省唯一一个试点城市。目前新能源汽车价格还是较高，这成为其推广之难的问题之一。
李胜茂还指出，深圳新能源汽车推广方案的出台，将对深圳本地区的新能源汽车产业及相关公司带来利好，如深圳比亚迪，其生产的F3DM是全球首款不依赖专业充电站的新能源车，不过，该车目前的售价为14.98万元/辆，这比同一档次的普通轿车F3售价还不到7万元贵一倍左右，价格高成为该车推广的一大问题。
中投顾问发布的《2008-2010年中国新能源汽车产业分析及投资咨询报告》显示，经过数年努力，深圳初步形成了以比亚迪和五洲龙公司为支柱的新能源汽车产业化体系，拥有比克电池、航盛电子、特尔佳、海太阳等一批新能源汽车关键零部件企业，已承担多个相关的国家863计划课题，包括新能源汽车试验课题、深圳市典型城市工况下电动汽车示范运行技术考核研究课题、深港澳电动汽车运行试验与技术考核课题等。
