2009年国内的新能源汽车领域可谓是焦点不断，热闹非凡。新能源汽车和普通品牌整车相比，价格偏高是不争的事实。那么，新能源汽车的价格究竟高在哪里呢？
混合动力是目前新能源汽车中较为成熟的技术，而且在全球范围内，已经实现了商业化运作。以混合动力车为例，可以看到其需要提供内燃机动力及电动力的一整套系统，本身的技术含量就比较高。从市场上较为常见的中度混合来说，在电系统中，镍氢电池需要提供峰值功率为12千瓦到20千瓦的电机，电压要达到144伏特到300伏特的范围之内，电池的成本无疑很高。而除了这些核心的技术之外，还需要驱动控制器、仪表系统等作为辅助，再加之混合动力车型的自身质量要比原型车有所增加，所以混合动力车的价格自然会比原型车高出一个档次。
除了新能源汽车本身较高的成本之外，有一个值得注意的现象是，国内市场上的新能源汽车与海外市场相比，售价要高出很多百分点。
业内专家分析认为，相对于欧美成熟的新能源汽车市场，国内尚处于起步阶段。从目前来看，世界几大汽车公司基本都将混合动力汽车的销售重心放在欧美市场，它们更看重那部分市场的份额与销售利润；而在中国市场，像本田这样的日本汽车企业，更倾向于打出“概念牌”，以期在中国的消费市场率先形成品牌效应。正因为销售业绩与市场占有率已经处在了相对次要的位置，所以价格偏高也就不足为奇了。
对比一些发达国家，我国的新能源汽车的普及之路还刚刚开始。从目前来看，可能到2010年之后，新能源汽车的发展速度会更快，市场化普及的程度也会更高。
