面对新船订单严重下滑和中国造船企业的激烈竞争，韩国主要船企纷纷涉足风电行业。在10月份现代重工在本土的风电设施匆忙上马的同时，三星重工已经在美国市场搭建了风电设备生产的桥头堡。
韩国较小的企业，如三星重工也将通过收购外国涡轮生产厂进军风电行业。STX集团旗下的STX风电收购了荷兰风力发电机组制造商Harakosan欧洲公司后，已经接获了为罗马尼亚AtraEco公司建6台2MW风力涡轮机订单。这些风力涡轮机的高度为80米，将于2010年安装在罗马尼亚黑海康斯坦萨。这些风力涡轮机叶片的直径为70米。
7月份，STX重工耗资240亿韩元收购了欧洲Harakosan公司并将其更名为STX风电公司。基于STX风电公司的技术实力，公司计划将风电公司打造成新的经济增长点。为了发展风电业务，STX重工成立了风电分公司。
9月份，现代重工同美国波浪和风电公司签订了提供6台1.65MW风力涡轮机合同，这些风力涡轮机将在韩国群山制造。两家公司还达成了扩大100MW风力涡轮机项目合作协议。此举，为现代重工希望进军美国风电市场建立了桥头堡。
三星重工的目标是，在2015年成为世界第七大风力涡轮机制造企业，并逐步将其年产能扩大800台。届时，该公司从事风电的员工人数将比目前增长10倍。
大宇造船海洋工程公司最近耗资498亿韩元收购了美国DeWind风力涡轮机公司。通过将大宇造船海洋工程公司在设计方面的专长与美国DeWind风力涡轮机公司的风电制造技术相结合，大宇造船海洋工程公司公司有信心在风电行业得到迅速发展。为开发新产品，大宇造船海洋工程公司还计划向美国公司投资7000亿韩元，并计划在北美地区建一个新的风力涡轮机生产基地。
由于今后几年全球造船行业不景气将持续和生产风力涡轮机的关键零部件的技术与生产船舶推进器的技术类似，所以韩国造船企业将他们的业务转向风电和其他绿色能源。
