近日，在工信部官网发布的最新一批新车公告中，广汽丰田代号为GTM7240的混合动力轿车位列其中。专家指出，这意味着混合动力凯美瑞国产已越过最后一道政策性栏杆，这也与之前传出油电混合动力凯美瑞将于2010年导入中国的传闻吻合。众所周知，丰田的混合动力技术最成熟，同时凭借着誉满全球的口碑优势，油电混合动力凯美瑞的国产化或将在可预见的将来，全面叩开国内汽车市场“混合动力时代”之门。
成熟技术奏响科技强音
节能、环保、低碳、新能源成为2009年末全球汽车界最热门的词汇。广州车展上，多款新能源汽车集中登台，众汽车企业争相布局新能源领地，加之新能源汽车发展规划呼之欲出，这一切均预示着2010年车市将迎来强劲的新能源风。作为解决新能源的过渡期对策，混合动力技术是目前较长一段时间内最现实的理想选择。
自20世纪90年代起，丰田便倾注全力着眼于新能源汽车的研发。拥有“全球油电混合动力技术NO.1”赞誉的丰田已在这场未来趋势之争中占居上风，自世界首款混合动力车型——第一代普锐斯上市以来，丰田的混合动力车在全球累计销量已突破200万台。
油电混合动力凯美瑞将采用新一代的TOYOTA油电混合动力系统，该系统综合了电动机和发动机两大动力优点，不仅拥有中高级车顶级水平的动力性能，而且实现了出色的低油耗，二氧化碳排放量也比汽油版凯美瑞大幅降低。此外，这款车型的另一亮点是它出色的静谧性。在启动和低速时，混合动力凯美瑞仅以电动机运行，为驾乘者带来非凡的静谧感受。而且，在确保车身强度和刚性以减少共振及噪音的同时，油电混合动力凯美瑞对车身的隔音、吸音材料也进行了重新配置，静谧性比高级车更胜一筹。
如广汽丰田执行副总经理冯兴亚所言，油电混合动力凯美瑞不论从技术含量，或是性能特点上来说，都是对现有中高级车的一次革新。广汽丰田导入这款车型，志在成为推动汽车节能减排的先行者。
口碑优势开创新能源时代
著名汽车分析师贾新光分析：“目前中国汽车市场还没有形成，稳定的商务型混合动力汽车消费的局面。凯美瑞作为国内最畅销的中高级车之一，相较于部分市场基础薄弱的混合动力车型，油电混合动力凯美瑞有着相当厚实的市场基础，也具备更大的市场潜力。它将以杠杆原理撬动国内混合动力市场的整体跃升。”
自2006年在美国上市以来，混合动力凯美瑞便成为全美最畅销的混合动力车型之一，月销量保持在5000台以上。去年10月，凯美瑞以40个月50万销量的成绩刷新了国内汽车市场最快速度的纪录，借助凯美瑞在中国市场的强大品牌影响力，油电混合动力凯美瑞的面世将推动国内混合动力技术发展进入一个崭新的阶段，或将全面打开中国汽车市场的“油电混合动力时代”的大门。
