“中国汽车产业的发展刚刚起步，没有捷径好走。新能源汽车确实给中国汽车产业的快速赶超带来了机会，但汽车产业的发展有很强的延续性，新能源汽车与传统汽车相比，但基本的制造工艺技术应用并没有本质的变化，不能把新能源当作捷径。”日前，通用汽车中国科学研究院院长杜江凌在接受新浪汽车专访时表示。
去年9月，通用汽车中国科学研究院在上海正式成立，该研究院与“泛亚”致力于产品研发不同，将参与并主导通用汽车在前瞻汽车技术领域的全球研发工作，其中包括先进驱动系统，能量存储系统，新一代轻型材料技术，先进制造工艺，以及其他各类汽车设计方面的领先技术。通用汽车也由此成为第一家在中国建立汽车科学研究院的跨国公司。
杜江凌告诉新浪汽车，中国自主品牌企业都有了自己的研究院，但目前主要还是从事产品开发，今后必须要经历从产品开发向研究与技术开发转变的过程。汽车工业的发展不是一朝一夕之功。比如通用的研发中心已有75年的积累。如何做技术创新如何应用新技术，还有人才的积累和储备都是很漫长的过程。中国汽车产业基础比较薄弱，必须扎扎实实地做。
对于目前中国市场的新能源汽车热，他表示，“新能源汽车的发展确实得到了一个比较好的环境，还获得了政府支持。但即便是发展新能源，也不能忽略传统汽车技术的改善和创新，必须两手都要抓，没有传统汽车的制造技术，新能源汽车只能是空中楼阁。”
在新能源汽车技术路线的选择上，杜江凌认为，纯电动只是其中的一种技术路线，混合动力、燃料电池都要做。通用汽车在新能源的发展思路也是多种技术路线并行。
