国际能源网讯：吉利汽车<0175.HK>今日公布了7月份销量，数据显示，吉利汽车7月销售汽车21684辆，同比减少11.9%，成为继长安汽车、一汽夏利之后又一家销量同比下滑的企业，而环比则减少了26.3%。
这一数据落后于国内汽车平均水平，中汽协最新统计数据显示，7月国内汽车销量同比增长14.42%，环比下降11.90%。
1-7月，吉利共销售汽车217418辆，较去年同期增长33.9%，完成全年销售目标40万辆的54.4%。
吉利集团公关总监杨学良向网易财经表示，销量下滑主要是因为7月是国内车市传统淡季，同时国内车市整体增速放缓也影响了销售。
从具体车型来看，7月自由舰、吉利金刚、帝豪及远景4款车型的销量分别4858辆、4179辆、4154辆及2777辆，而上月这4款车型的销量分别为6803辆、5887辆、7186辆及3367辆，分别下滑了40%、41%、73%及21%。
由此可见，吉利主打车型帝豪下滑幅度较大，杨学良说，单一车型的下降过快也是销量整体不理想的原因，但他同时表示，公司7月整体的销售情况仍在预期的范围之内。
杨学良指出，吉利年初制定的40万辆销售目标比较保守，并且下半年公司还会推出首款中高级车EC825等车型，相信能带动公司整体销量，公司仍有信心完成40万辆的目标，目前暂无下调全年销售目标的计划。
这意味着吉利在下半年剩下的5个月里需完成18.3万辆的销量，平均每月需售出汽车3.66万辆，而吉利历史上单月最高销量出现在今年4月，为3.24万辆。由此看来，吉利要完成40万辆的任务仍相当艰巨。
此前，吉利的主要竞争对手之一比亚迪宣布下调全年销售目标，由80万辆调整至60万辆。全国乘用车联席会副秘书长崔东树向网易财经表示，其他一些车企也在低调下调全年销售目标。
