除了对产品进行节能设计外，巧用再生能源也能很好地降低功耗，供电方式的转变对节能减排有着更为重要的意义。
深圳市中晖盛大科技有限公司在监控系统中，通过利用风能、太阳能等可再生能源所发出的电力，减小能量损耗，降低系统成本。其总经理许晖表示：“巧用再生能源不仅能够节约用电，也越来越多地为工程商节约了施工和设备成本。”
据了解，连霍高速郑州至洛阳段利用太阳能光伏发电技术，成功实施了太阳能供电的全程视频监控系统示范工程，为解决高速公路监控电网供电建设成本高、线路损耗大、电能利用率低等问题探索出了一条新途径。根据郑洛路全程监控实际需要，从经济、节能、环保、缩短工期的角度考虑，在连霍高速公路郑州至洛阳段全长约220千米的路段间，监控系统采用太阳能供电方式，为全线100套视频监控摄像机供电。报道称，经过近五年的实际运行，证明该示范工程技术方案成熟可靠，与电网供电相比，可节省供配电工程建设投资58.3%，五年来共节省电费22万元、汽油费96万元，减少二氧化碳排量402吨，节能效果显著。
太阳能供电的高速公路视频监控系统由太阳能电池阵列、蓄电池组、太阳能充放电控制器、逆变器、变压器、摄像机和光端机等设备组成。太阳能光伏发电系统是通过太阳能电池组件在日照辐射下产生光伏电流，为用电负载提供电力能源。太阳能电池产生的电流通过充放电控制器，一方面对负载直接供电，另一方面将多余的电能储存在蓄电池中以备光照不足时向负载供电。交流负载可通过逆变器、变压器转换成适用的交流电供电。为应对恶劣气象条件造成蓄电池电量不足的情况，系统可配置市电或自发电应急充电接口。为了提高供电系统的可靠性，通过光端机将光伏系统的运行状态实时上传至监控中心，以便及时采取人工维护措施。
太阳能光伏发电技术在公路交通行业中应用的主要障碍是供电负载的适用性问题，如何结合高速公路全程监控系统的用电负载特性，优化供电系统设计，降低用电负载功耗，提高太阳能发电系统效率则是该项目的关键技术环节。
为了确保电源持续稳定，应用太阳能和风能组合供电的视频监控工程也有一定的应用。这就是“风光互补供电路面监控系统”，这类工程被形象称之为“风光组合”。
据了解，2009年底，江苏徐州首个太阳能、风能路况监视系统正式启用。该系统位于徐州市秦洪桥北侧，秦洪桥横跨京杭大运河，对原路段进行系统改造。该地段离市区较远，传统电力监控系统在安装上存在一定的难度，“风光组合”路况监视系统的应用效果明显。据了解，这套系统主要由太阳能、风能供电系统和监控系统两部分组成，能在任何天气条件下保证电力供应，每年可节省电费三万多元。
2009年上半年，沪宁高速苏州段的“风光探头”也已投入使用，该系统上的风车发电功率达400瓦，两片太阳能板发电功率是每片170瓦。一般风力在2.5米/秒，风车就可以转动起来进行发电。
实际上，目前利用风能、太阳能为安防监控设备提供电源的工程已经在广东、福建、江苏、甘肃等省区得到诸多应用。该系统利用风能和太阳能互补发电支持摄像机运转，不需要铺设电缆线。
