据悉，9月初广东《液化石油气二甲醚复合燃料》征求意见结束，没有如预想的那样获得首肯，而且据证实省燃气协会向省质量技术监督局申请公示期延长的请求也没有没被采纳，有声音还说这一草稿可能被废除，广东是继山东、贵州、重庆之后第四个想要拿掺混标准挽救二甲醚的地方，所不同的是这次因为博弈的声音之多之大，使得这个标准的实施时日不待。不少业内人士质疑，如果这一草稿被废除，对二甲醚市场的发展是祸还是福？
二甲醚作为国家提倡的环保清洁能源，在国内消费结构中，民用燃料占到了绝对主导地位，为94%；车用燃料仅为2%，其他用途占到4%。
据中国化工网数据监测统计，我国2009年液化石油气表观需求大约为2130万吨，较08年1894万吨上涨了11.1%，到2010年我国液化气消费总需求将增至2800万吨，2009年，国内全年二甲醚产量约230万吨，产能约600万吨，装置开工率只不到36%。目前中国二甲醚产能已经达到600万-800万吨。如果规划中的项目全部建成，到2010年底，中国二甲醚产能将达到1484万吨，2010年开工率可能不足20%。据中国化工网分析师周翠平介绍，当前国内液化气供应是"三分天下"：中国石化资源占32%,进口资源占37%，中国石油和地方炼厂资源占31%。由此看来有三成的液化气要靠进口来满足，另一方面说明有三成的市场空隙被替代能源挤占，目前挤占液化气市场的除了天然气还有二甲醚，如果按20%的比例进行计算的话，2800万吨的表观消耗量吸收1484吨的二甲醚还是存有一定的难度。
截止9月上旬关于博弈的种种声音终于戛然而止，广东省质监局在做最后的考量，无论存与废，应该都是站在民生的角度，给人民以最大的安全保护。然而如果草稿真被废除，以后寄希望的湖北和河南标准的实施难度更大，在二甲醚还严重依赖液化气的今天，二甲醚的发展会更举步维艰，二甲醚企业想要发展或许需要重新“洗牌”，另辟新路。对此，周翠平认为：对于现在的二甲醚行业来说，有可执行性的标准规范市场，使掺混合法化，无疑是最直接的自救道路，然而如果二甲醚企业寄希望于这一点，而不去积极的开拓它的纯烧市场，就永远摆脱不了依附于液化气的现实，很难实现自身的突破。
