1月4日，担任美国加利福尼亚州州长长达7年的阿诺德•施瓦辛格正式卸任。虽然已经告别了政坛，但施瓦辛格留下的绿色法律，使加州在环保和新能源利用方面的成绩，不但领先美国，甚至在全球范围内也称得上是翘楚。
节能减排，以身作则
施瓦辛格在任期间，推崇以环保带动经济的成长之路，他倡导绿色建筑、推广屋顶太阳能发电，力推新能源，要把加州变成全美最“清洁”的州，变成全美最具活力、最宜居、最有未来的地方。曾经那位把顶级名车迈巴赫57引进好莱坞的领跑者，高能耗“悍马”的爱好者，当上加州州长后只开环保车上下班。
关注新能源，称赞“中国制造”
高速版电动小贵族的上市也同样引起了施瓦辛格的关注。他与双环汽车在美国的经销商亲切握手，了解新款电动小贵族的相关性能和销售情况。
施瓦辛格计划将加州打造成世界新能源汽车之都，因此他一直格外关注电动车的研发与推广。在去年十一期间，在美国加利福尼亚州圣莫尼卡市举办的ALT汽车博览会上，由Wheego公司所展出的最新款电动小贵族成为展会焦点。尽管“小贵族”的身材娇小，却凭借其优良的性能和环保节能的优势，令加州州长施瓦辛格这样的大块头也兴致勃勃的坐进小车，并不时竖起大拇指加以赞赏。现在，双环又推出了新款高速电动小贵族。它的时速达到了105公里以上。除了在安全性和内饰上进行了升级外，针对更换电池难，充电难等问题，新款电动小贵族还进行了机械手更换电池、多点充电等方面的改造升级，充电时间缩短了好几倍。电动小贵族现在已是美国的热销车型。
中国新能源任重道远
从昔日的“悍马”到今天的电动小贵族，施瓦辛格的转身，是美国在对待环保问题态度上的缩影。面对能源危机，美国人在思考未来生存和增长模式的转型。从电动小贵族等新能源汽车在美国的畅销可以看出，无论在新能源车的研发还是在人们的认识上，美国都已经步入了相对领先的阶段。而在我国，随着汽车越来越多的融入到人们的日常生活，汽车产业在满足人们代步和驾乘乐趣等需求外，对消费者呼唤越来越高声的“节能环保”同样也是重视有加。虽然我国对新能源车的开发与应用正处于初级阶段，但国家在汽车产业调整振兴规划中，也已明确地提出对新能源车产业的鼓励措施。刚刚起步的中国新能源，还有漫长的路要走。
